不久前Honda就發表第10代Civic，不僅是Civic史上首次使用渦輪引擎，同時也是歷代輸出最高的Civic。早期在Civic媒體試駕活動，原廠就特意牽來9代Civic (FB)和10代Civic (FC)來個大對比，而這次專題則是兩款Civic的空間表現，2款Civic到底在空間上差了多少，是否有將Honda的造車理念：Man Maximum Machine Minimum發揮出來呢？讓網友們和Ray小編一同發掘！
先來說說9代Civic的軸距和車寬，這兩點將會間接性影響車身空間的表現，9代Civic軸距為2,670mm和車寬1,755mm，這個表現來說算是中規中矩，來到尾箱空間，9代Civic繳出達到460L，原廠也貼心公布尾箱的長x寬x高 (920mm X 1,020mm X 510mm)，尾箱空間比現行City還小。
至於10代Civic的軸距和車寬，分別是1,799mm和2,700mm，先說下Civic的寬度是目前主流的C-segment中最寬，Ray小編認為后座如果坐3個大人還算可以，你明白的…碰到隔壁乘客肩膀是非常尷尬的事情。來到尾箱空間為519L容積，長x寬x高(1,020mm X 1,020mm X 550mm) 無論長寬高都有著明顯的進步，唯獨是10代Civic的座椅不能6：4分離，但是這點應該無傷大雅。
Civic除了在軸距方面增加了30mm，原廠也順從Man Maximum Machine Minimum的理念，即使在車高降低20mm以後，仍然讓車室繳出亮眼的成績。第1看到Civic就會覺得：哇，裡面那麼大和legroom那麼多！腿部的空間多了55mm，同時地板和坐墊的角度呈現45度，讓后座的空間更為舒適和寬敞。
你以為Honda只照顧乘客福利嗎？那你就錯了，在Civic FC的部分原廠刻意降低駕駛座20mm，讓你的重心更低更Sport。但如果駕駛座降低後豈不是影響駕駛座的視覺？當然Honda也顧及到這點，於是Civic的車頭高度被降低了35mm，看不到車頭轉彎你就慘了，問你死麼！
Tags: civic, fc, fd, honda
About the author: Ray Chan
Ray Chan 畢業於多媒體設計系，是一位熱愛掀背車和敞篷車， 熱愛駕駛，對汽車業有著極高的熱誠，勇於追隨自己想要發展的領域，所以畢業後投身於汽車工業這一行。
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