作者：雲上的空母
蘇聯的安-71型預警機，是一種設計非常獨特的預警飛機。其預警雷達天線直接安裝在垂直尾翼之上，兩台發動機也安裝在機翼根部的上側。北約還給了它一個非常獨特的代號，叫「狂妄」(Madcap）。
圖為安-71型預警機的尾部特寫，該型預警機可以在370千米的距離上同時探測400個目標。
該型預警機總共建造了3架，在1985年7月12日首飛。如果作戰飛機能夠得到預警機的支持，那麼蘇聯的航空兵力量無疑將極大地提高戰鬥力。
注意安-71型預警機的垂直尾翼也是比較有特色的，除了原型的雷達天線之外，其垂直尾翼是向前傾斜的。
當時，蘇聯曾經想在安-71的基礎之上研製一種航母使用的艦載預警機，但後來發現需要修改的設計太多，不得不放棄。
蘇聯解體之後，烏克蘭繼承了安-71型預警機。當時印度也了解蘇聯曾經想在該型預警機的基礎之上研製艦載預警機的歷史，因此試圖同烏克蘭談判，購買一架安-71。
烏克蘭方面的要價是2億美元，可能是由於印度認為對方要價太高，所以最終導致雙方的談判陷入僵局，而這項採購計劃也最終被擱置。
圖為安-71預警機採用的雷達。在我國尚未研製成功預警機的時候，國內有很多軍迷都非常羨慕它。不僅如此，曾經也出現過我國要購買這種預警的傳言。
而留在烏克蘭手中的安-71預警機，則只能被當作廢物處理。隨著時間的推移，其狀態每況愈下。
圖為在雪中的安-71預警機。蘇聯解體之後，烏克蘭曾經繼承了不少好東西，甚至連洲際飛彈和戰略轟炸機都有。
一張罕見的安-71預警機在天空中飛行時的照片。該型飛機的最大航速可以達到650千米/小時，採用兩台Progress D-436K型發動機。
圖中的這架安-71預警機，發動機已經被拆掉，注意其垂直尾翼上，還有蘇聯時代的編號。
此時，這架安-71預警機的垂直尾翼和機翼都被拆掉，樣子很是淒涼。如果當初價格低一點，印度可能買帳。但現在，它只能是被以廢舊金屬的價格賣了。
有趣的是，無論是俄羅斯、印度和中國，現在都沒有艦載固定翼預警機研製成功並服役，而是使用艦載預警直升機。使用預警直升機只能解決燃眉之急，最終還得回到固定翼預警機上來。研製艦載固定翼預警機的技術難度，可不是一般的大。