年度最佳 街車冠軍
凱旋Street Twin
當我們了解到，凱旋已經為邦尼維爾的發動機進行了大幅度升級的時候，我們對那些現代電子系統會帶來什麼抱有很高的期望。但是，我們不知道結果會怎樣。凱旋Street Twin，可以被看作凱旋的入門級街車。但我想你不會因此而錯過與它一起在你喜歡的盤山公路上馳騁。
凱旋的最新發動機比之前大35cc，並配有水冷裝置，Street Twin的低轉速扭力得到明顯提升，顯然它並不是徹底的高轉取向發動機。凱旋的理念是依靠充足的扭矩，吸引那些摩托車的初學者。輔助離合器也提供了較低的離合器阻力，使起步更容易，這點得到新手的一致好評。當然，Street Twin也打動我們了，使它可以與更昂貴的摩托車一較高下。
吸引新車手是好的，但如果給他貼上初學者之車的標籤就不正確了。Street Twin之所以贏得了2016年最佳標準摩托車獎恰恰是因為他是一台成熟的摩托車。在我們的大戰中，它依靠出色的懸掛和制動性能，冷卻系統贏得了所有11大類的比拼。Street Twin不僅是一個適合新手的摩托，而且還提供了頂級騎士所需要的樂趣。
新款的Street Twin添加了很多現代元素 ，如ABS，騎型模式和牽引力控制系統。Street Twin充滿了現代摩托車應有的配備。最好的是，凱旋把這些先進的科技用在了一個邦尼維爾的外觀上。
榮譽獎
鈴木GSX-S1000
鈴木使車手將擁有新GSX-S1000所支付的每一分錢都可以看到清清楚楚。基於長衝程2005-2008 GSX-R的發動機，這台發動機可以爆發出143匹馬力，在我們的運動型街車橫評中排名第二。是的，你沒有看錯。此外，即使有令人印象深刻的馬力輸出的GSX-S還是及摩托車中的省油明星。
該GSX-S1000提供牽引力控制系統來幫助騎士馴服這台野獸。測試車手說：「加速實在是令人印象深刻，手把的設計極為出色。」
鈴木Brembo剎車系統和博世ABS也大放異彩。如果不評論發動機的好壞，僅憑剎車時的表現，GSX-S1000可能是最好的標準摩托車，而不是榮譽獎。
隨著鈴木GSX-S1000的推出，鈴木提供了一個很好的平台來挑戰任何對手，這一切只需$10,499。對於願意在有限的預算內選一部公升級的街車的騎士來說，GSX-S1000是一個很難的被擊敗的車型。我們也不會感到驚訝在不久的將來看著它成為最流行的摩托車之一。