很多人說，騎行機車是一種自由（象徵），其實是有道理的。
你再有錢權，再有財勢，你再牛逼，只要你是騎士，你就得自己掌握那個把手。
見過哪個老闆，請個司機，幫自己騎摩托？然後，他坐在后座享受的？
當然沒有。
颳風下雨，噴泥濕鞋，因為沒有遮蔽掩擋，你全都得用你的肉體去概括承受。
甚至，只要跨上機車，每時每刻，你都是用你的肉體，去包圍保護你的座駕。
（人和機車的關係，大體只有士兵和它的武器，可以比擬。）
騎乘機車是一種獨一無二的經驗，過程中，你有太多事不能作。
不建議你聽音樂，你應該聽的，只有你機車引擎的轟鳴。
不建議你跟人聊天（雖然有頭盔通話設備），每次騎行，你都該變的沉默寡言。
一個人，尤其一個男人，他會選擇機車，不是因為它安全，不是因為它舒適，
不是因為它會帶給你虛幻的「獨立空間」，很多時候，更因為是它的相反一切。
（多少汽車廣告欺騙你，你的汽車，是你的第二個「舒適的家」？）
一個人駕駛汽車，他的「本我、自我、超我」會衝突，
因為他必需把自己放大到跟車體同長、同寬。
一不小心，車怒症就來了，他的三我產生了矛盾，於是一開車就是一路罵。
在汽車裡，變成一個滿心仇恨，怨天恨地的噴子。
但騎乘機車的感受絕然不同，你得收縮自己。
你必需變成一個謙虛的人，不謙虛，不自抑，你會隨時有生命的危險。
但也因為機車，謙虛的同時，你又必需要擔當，有攻擊性，
因為最佳的防衛，就是攻擊。不懂得攻擊的人，不能欣賞機車的力量。
當一輛卡車無視交通規則，胡亂變道，在馬路上製造危機時，你必需回應一把加催的油門。
轟然作響，引擎轉速瞬間提高，超越對方，幾秒鐘內提速到百公里，讓對方望塵莫及。
如此，你才能安全，你和你心愛的機車，才能繼續你們的旅程。
是的，一個社會，應該有機車。
當有太多人不懂「機車」能帶給公民如此種種的「人性升華」，那其實是一種悲哀。
一個禁摩的社會，不會明白上面這些文字的價值。