據日本共同社8月26日報道，有日本政府相關人士透露，日本政府已基本決定向緬甸提供約1000億日元（約合人民幣66億元）的貸款。這將是緬甸國務資政兼外長翁山蘇姬領導的新政府自今年3月上台以來，日本首次向緬甸提供日元貸款。
8月17日起，翁山蘇姬首度以該國國務資政的身份對中國展開為期4天的正式訪問，與中國國家主席習近平、國務院總理李克強會晤，談及緬北局勢、密松水電站等基建項目。中國正在深化與緬甸的關係，日本出於與中國抗衡的目的也希望加緊對緬甸開展經濟援助。
安倍晉三/資料圖
據悉，這筆貸款的主要用途為鐵路、供水等基礎設施建設項目。經濟援助的對象為連接最大城市仰光和第二大城市曼德勒的鐵路改造項目等。日本首相安倍晉三可能會在9月上旬出席東協相關會議等期間正式宣布這一決定。
其實，從緬甸、菲律賓、越南到印度，日本在東協、南亞下了巨大血本，也取得了一點突破。但是，近年來，隨著中國與亞洲、非洲等國家關係的深入，日本為了制衡中國也加緊對外發展。
此前，據共同社8月11日報道，日本為爭取入安理會常任理事國，日本自民黨將配合首相安倍晉三出席非洲開發會議（TICAD），並向相關13個非洲國家派遣議員團。他們將在TICAD的會場上向各國經濟閣僚介紹與安倍同行的相關日企人士，扮演幫助日企打進非洲的角色。
共同社最新消息，安倍晉三於8月25日上午啟程前往肯亞。往屆TICAD均在日本召開，此次是首次在非洲舉行。安倍在機場向媒體表示，「希望通過高質量的技術及人才培養對非洲的發展作出貢獻，官民合力構築雙贏關關係」，宣傳日本對非洲的重視。會議將於27、28日兩天舉行，最後一天將通過以對反恐的貢獻為主要內容的首腦文件《內羅畢宣言》，這是日本在任首相約15年來首次訪問肯亞。期間，安倍與肯亞總統肯雅塔會談，預計雙方將簽署作為強化經濟關係措施之一的投資協議。安倍還將與幾內亞等與會國首腦會談，計劃30日返回日本。
8月6日，日本與泰國就曼谷至清邁高速鐵路項目簽訂合作備忘錄，泰國將正式採用日本新幹線技術，預計耗資120億美元。此外，日本還與中國在新馬高鐵項目上展開積極爭奪。
5月上旬，日本外相岸田文雄訪越期間，雙方進一步加強經濟、貿易、投資等領域合作；日本決心有效實施各類大型項目，如北南高速公路項目、寧順二期核電站項目、越南工業化戰略等。岸田文雄分別與越南計劃投資部長阮志勇和教育培訓部長馮春雅簽署相關合作項目換文，包括日本政府2015年度為胡志明市水資源改善二期項目提供的ODA援款（209.67億日元，約合1.95億美元）、2015年度醫療設備無償援助項目（5億日元，約合465萬美元）以及2016年度發展人力資源獎學金項目（3.9億日元，約合362.7萬美元）。而近20年來，日本給越南的援助約有800億美元之多。
（觀察者網綜合共同社、環球網等）