為了進一步搶占高端轎車陣地，寶馬繼去年推出新一代超長尺寸寶馬7系，近日，寶馬官方正式推出了2017款全新7系個性定製版車型。即日起，BMW 7系全線產品均可選擇該定製服務。客戶可以通過選擇「BMW個性化定製系列」或「BMW完全定製」服務，訂購一輛專屬的BMW 7系。大量前沿科技配置的加入也讓寶馬新7系未來感十足，凸顯其旗艦的地位，將成為奔馳S級最具威脅的競爭對手。
同時，全新BMW 7系個性化定製系列也於8月1日上市。2017款BMW 740Li xDrive 個性化定製版、2017款BMW 750Li xDrive 個性化定製版的官方建議零售價分別為：143.8萬元、198.8萬元。
上週末，跟著一幫長年泡在試駕新車路上的朋友們感受了一把頂級豪華轎車——寶馬7系。大道先生（微信號：daochezhuyi）是又坐又開，又是喜歡又是羨慕，可恨100多萬元的寶馬7系遙不可及啊！
去年10月份上市的第六代寶馬7系顛覆了過往人們「開寶馬，坐奔馳」的思維定式，由此開啟了「開寶馬，坐寶馬」的新選項。大道先生（微信號：daochezhuyi）從古北水鎮往返三元橋路上裝了一回「大老闆」，全程後座睡覺，那真是舒坦。拿起後排IPAD選擇靠背模式，一邊享受按摩以放鬆後背和肩膀的肌肉，一邊副駕駛座向前移動到頭，靠背上電動延伸的腳凳能夠進一步增加舒適度。歷年來尺寸最大的六代寶馬7系確實有把奔馳S級拉下馬的實力。
當然，大道先生（微信號：daochezhuyi）也並不是只知道「睡」，也不會放過難得開寶馬7系的機會。這不，週末夜裡9點開著寶馬740Li尊享型奔馳在八達嶺高速是一種什麼感覺呢？黑暗的高速路上，左右無車，寶馬7係自動雷射大燈突然開啟，猶如一道閃電瞬間前方通明；絕對的保證並線安全，寶馬7系急駛過程中，後方來車，你就是想並線也難，你的右打輪力道遠不及智能機器人來的大。
可讓你沉睡的寶馬7係後排「床」
實際上，新一代寶馬7系剛上市的時候就打出「開寶馬、坐寶馬」的口號，並且祭出前所未有強大的後排座椅。一旦置身車內，即刻被諸多創新和豪華空間感所包圍。全新BMW 7系的頭等艙級後排獨立座椅，其座椅和靠背角度均可單獨調整，人性化設計理念為乘坐者打造最大化舒適性；後排乘客的腿部空間寬大舒適，前排靠背上電動延伸的腳凳能夠進一步增加舒適度。副駕駛座可向前移動90毫米，頭枕也可向下折疊，使後排空間最大化，也使前方一覽無遺。
在後排乘客一側巧設折疊桌，可垂直和水平延伸；頭等艙級後排獨立座椅集成兩個杯架，含一個儲物箱和扶手下的隔間。不止如此，頭等艙級後排獨立座椅不僅能為後排營造舒適的體驗，還可提供豐富的功能。通過7英寸的BMW智能後排觸控系統，還可便捷地操作舒適和娛樂功能。
除了 寬敞的空間及別具匠心的設計，後座乘客還可選擇靠背和座椅的八種不同按摩功能用以放鬆後背和肩膀的肌肉，減少椎間盤的壓力。活力功能會明顯放鬆身體並讓您精力充沛，該功能有益於長途旅行。按摩器作用的同時，後座娛樂監控顯示器會以動畫顯示訓練計劃（互動娛樂系統）。另外，後座娛樂體驗設備可以最大程度保證乘客的娛樂體驗，打造最佳的休息空間。
當大道先生（微信號：daochezhuyi）坐在寶馬7係後排睡覺時，魔毯智能空氣懸掛系統可以主動適應各種路況，通過車身前置攝像頭和導航信息，預先判斷並調節底盤高度，實現非凡的減震效果，這才是道哥能一路2小時完全無干擾睡覺的原因。
智能讓你更安全：自動跟車與雷射大燈
眾所周知，寶馬車最大的標籤就是「駕駛樂趣」，寶馬7係也不例外，大道先生（微信號：daochezhuyi）駕駛的這輛寶馬740Li尊享型搭載3.0T直列六缸發動機，與發動機配合工作的是Steptronic 8速自動變速箱，它是目前公認的表現最為出色的8AT之一。寶馬740Li尊享型最大扭矩為450牛·米，官方0-100km/h加速成績為5.6秒。
大道先生（微信號：daochezhuyi）開車技術一般，但輕點油門卻也是能明顯感受該車的澎湃動力，「噌」的一下就穿過去了，後車只有吃灰的份。寶馬7系新增的自適應模式有著更智能的大腦邏輯，它可以根據駕駛者對油門、剎車以及轉向的操作來判斷出意圖，然後自動切換到合適的駕駛模式。就算是D擋舒適模式下，只要駕駛者突然踩下1/4深的油門，變速箱也會像突然領悟到什麼似的立刻做出降擋動作，過程非常順暢直接，幾乎感受不到換擋的動作，只能從轉速的突然提升得知變速箱已經開始提起精神了。
寶馬7系在主動巡航控制系統和交通擁堵輔助功能的護航之下，車輛可以主動地適應路況，自行製動和加速，保持與前車的合理距離。這點大道先生（微信號：daochezhuyi）前排那位開車的朋友感受特別明顯，寶馬7系一進北京城速度根本無用，擁堵路段只能是走走停停，而寶馬7係自適應駕駛體驗控制系統可以探測到前車的速度，不用踩油門剎車，自動跟車功能，輕鬆省力就是棒。
另外，雷射大燈是全新7系上迷人的黑科技之一，在遠光模式下，智能雷射大燈的最大光程為600米，能夠為駕駛者帶來更好的夜間視野。當然雷射大燈不是你想開就能開的，它的符合兩個條件：速度在每小時70公里以上，燈光足夠暗，雷射大燈才會自動打開。大道先生（微信號：daochezhuyi）深夜駕車親自體驗了一把，當開此車達到每小時120公里時，自行道前後 無車，但右側來車道有車開燈經過時，雷射自動關閉。也就是說，寶馬7系能夠自動識別對向來車，調節遠近光，並擁自動頭燈，轉向頭燈等功能。
整個寶馬7系試乘試駕過程，大道先生（微信號：daochezhuyi）感受最深的還是7係後排無與倫比的舒適性，半躺在寶馬7係後排座椅上，兩隻腳放到電動延伸的腳凳上，能讓我伸直雙腿閉上眼晴美美地睡上一覺，而且下車的時候，我發現寶馬7系座椅靠背上都沒有留下鞋底的痕跡。