印度此前制定的目標的是擁有三個航母編隊，從而使印度成為世界海軍大國。但是，印度在航母發展上卻一直不順，近日更是出現連串變故。據印度時報網7月27日報道，雖然印度認為自己是一個新興的超級大國，但是作為一個超級大國，他依然沒有一個獨立的航母作戰群。近日，印度從俄羅斯採購的那艘航空母艦「維克拉瑪蒂亞」號，將會進行維護維修和改裝，直到8個月後才能重新投入戰備使用。而另一艘老舊的航母「維拉特」號，正在前往科欽造船廠進行部分拆解工作，這是其最後一次自主動力航行，該艦將在年底前徹底退役。另據印度審計長公署對議會的一份報告中提到，印度由於航母甲板裝備和艦載機米格-29k的可靠性問題，已經拖延已久的40000噸國產航母「維克蘭特」號將推遲到2023年才能交付。
這麼來看，曾經雄心勃勃要打造三航母艦隊的印度海軍，將至少在2025年前不能實現這一夢想。此前，本來這一計劃就要在去年或今年實現了，因為在2014年印度得到了採購自俄羅斯的「維克拉瑪蒂亞」號，並在之前的2013年8月下水了國產的「維克蘭特」號，這樣加上印度海軍一直在使用的「維拉特」號，印度的世紀夢想眼看就要實現了。但沒想到，已吹噓許久的國產航母「維克蘭特」號的下水，實際上是在為別的艦船建造騰船塢，當時的下水只不過是半拉子工程，因為最重要的艦橋根本就沒裝上去。這導致拖到現在，「維克蘭特」號航母還處於建造中，又加上最近傳出的關鍵技術原因，導致其將推遲到2023年才能交付。
而同時，在印度海軍服役已達29年，總服役時間長達57年的「維拉特」號航母，由於維修起來越來越昂貴和費時，再加上艦載機枯竭，導致印度海軍不得不忍痛割愛，準備在2016年底將其作退役處理。「維拉特」號的退役加上「維克蘭特」號的工期大幅延長，再加上服役不到兩年半的「維克拉瑪蒂亞」號存在很多技術問題需要進行第一次維修，這才使得不久前還信心十足的印度海軍，將從今年底到明年下半年之間，有長達8個月時間竟無一艘航母可用。
追究導致這種情況的出現原因，當然並不是單個因素決定的。「維克拉瑪蒂亞」號的提前進塢大修，可能除了安裝一些自衛武器外，還與加裝一道阻攔索有關——這都是俄羅斯在改造中沒有完成的工作——有些是印度自己提出的要求。當然，這次的改裝還與從俄羅斯購買的米格-29K艦載機不合格有關，因為印度海軍認為該戰鬥機機身有結構性缺陷，且RD-33發動機和飛控系統也有可靠性問題，這導致該艦載戰機的出勤率大概只有15.93%～37.63%之間，可謂非常低。
至於國產的「維克蘭特」號航母為何要在下水後推遲10年——到2023年才能交付，這可能與印度國內工業基礎薄弱以及與航母配套的裝備製造能力有關。根據一位與航母工程有關的海軍高級官員的說法，迄今為止，「維克蘭特」號上配屬的按合同由俄羅斯提供的複雜的航空設備，包括航空武器、移動系統、制動機構、液壓站和其他設備等，大多還沒有交貨，而由以色列提供的「巴拉克-8」遠程海對空飛彈系統，目前以色列還在技術試驗中，不但導致「維克拉瑪蒂亞」號只能拆借「戈達瓦里」級護衛艦上射程僅為9公里的「巴拉克-1」，還導致「維克蘭特」號至今處於等待交付中，很可能會在2018年才能接受並裝備射程為70公里的「巴拉克-8」防空反導系統。而且，即使所有原本訂購的各國裝備全部到貨，在安裝合格後，接下來還需要至少五年的海試，這導致「維克蘭特」號必須在2023年才有可能服役。而這樣的嚴重拖延工期，將造成一路既往的巨額超支，當然印度人對此早已見怪不怪了。
從上述種種原因來看，印度海軍的「三航母戰略夢想」可謂一波三折，甚至可稱為一波多折。從「三航母戰略夢想」差一步實現到竟無一艘航母可用，印度海軍從驚喜到哀嘆，轉眼間跨越了兩重天。而亞洲另一個大國中國，根據美國的說法，則將在2025年擁有6艘國產航母，正式成為僅次於美國的世界第二航母大國。中印之間的巨大差距，中印之間航母擁有量的地位轉變，使得中國成為亞洲甚至世界的海軍強國成為可能。
由此也可得出這樣的結論，即一個國家的核心工業體系，必須是自主的，這樣才能真正為軍隊提供滿足需要的尖端國防裝備。如果處處從國外採購，不但民族工業毫無出頭之日，就是國家急需的核心裝備也受制於人，那到頭來受損的只能是自己。印度「三航母戰略夢想」儘管還有實現的可能，但那已經是大約10年以後的事了，起碼對於現在印度海軍的崛起夢想是一個重大的打擊。