自從Perodua成立以來一直有一個規定就是Perodua只會專注在小型車，SUV，MPV等車型上，四門房車一直都是它所不能觸及的地方，一直到了最近Perodua才獲得解禁推出旗下首款四門房車Bezza，這款四門房車可謂裝載著Perodua滿滿的希望，同時原廠也宣稱它是我國四門房車界的Game Changer（是不是很熟眼呢這個字眼），究竟Bezza能夠對我國的四門房車市場帶來什麼轉變？
其實嚴格來說，Bezza只是一款定位在A-Segment的四門房車，它所搭載的技術雖然不是我國首見，但是在這個價位的車款中可謂是絕無僅有，首先就是為達到節能效果，Bezza首次搭載了Dual VVT-i引擎，通過更為先進的技術控制進氣排氣來提升引擎的效率，再來就是停車熄火功能，Bezza所搭載的停車熄火功能也是我國的國產車中首次擁有這個系統，這個系統可以在車輛怠速的時候停止引擎的運作，並且在運作的時候才重新啟動引擎，藉此來減少燃油的消耗和廢氣的排放從而達到環保節能的效果，所以Bezza全車系都獲得EEV認證，任何一個車型的官方油耗表現都超過了20km/L。
再來就是空間運用的方面，Bezza雖然是由Perodua親自打造，但是卻完全繼承了日系車空間運用的強項，雖然Bezza在車身的寬度，高度以及軸距都和Axia一樣，僅在長度有所不同，但是它的尾箱空間達到了508L的驚人空間，放眼我國的A，B-Segment市場裡幾乎是傲視群雄，能夠超越它的也僅有Honda的City，最重要的是它不是僅有數據好看，因為一些車款的數據雖然好看，但是實際運用是非常的差，Bezza的尾箱空間可以放進五個標準的行李箱，完全符合了我國消費者最注重的空間，一家大小出遊完全不需要擔心行李沒有地方放置。
在行車安全上Bezza對於以往的Perodua車型也是有所進步，它是首款Perodua在Asean NCAP獲得五星成績的車款（僅限於頂級車款）。在Advance的車款因為配置了VSC和TCS等配備所以獲得五星的成績，至於一般的版本則是標配了ABS+EBD，氣囊數則是全車系雙氣囊。
Perodua Bezza的出現可謂改變了整個馬來西亞的四門房車市場，它將一些以往根本不可能在這個價位出現在配備平民化，未來可望有更多車款因為Bezza而將這些配備普及化，所以Bezza的出現可是有劃時代的意義，所以Game Changer之名Bezza可說是當之無愧。