今年環法自行車賽已在昨日結束，不論你是蹲守在電視前看直播，還是在網站上熬著夜，亦或是看著美騎賽事頻道的直播老司機開火車，今夏的環法，相信對大家都是一次難忘的回憶。此次環法黃衫毫無懸念被天空車隊Froome奪得，綠衫則被Sagan斬獲，不不不，我們不是做賽事報道的，我們是來看車的！
▲法蘭西鏖戰多日，大表哥終披黃衫。莫愁前路無知己，天下誰人不識君。
自從2014年以來，Froome的56厘米Dogma F8就基本沒怎麼變過，Shimano Dura-Ace Di2變速和輪組配合同樣來自Shimano旗下PRO的把組，如果不是Fizik Antarest坐墊的出現，我們可能會以為這輛車是原汁原味的日本車。當然，這些可能都是車隊的標配，來看看Froome戰車與其他車手不一樣的地方吧：OSYMETRIC橢圓碟片、Nokon剎車線管、定製Di2車把按鈕、3D列印的防掉鏈器，Froome車上還有一個功率計的原型機。
▲Froome的Pinarello Dogma F8順利的「黃袍加身」。
▲大家是喜歡原來的黑藍經典「SKY」塗裝，還是喜歡現在的黃色犀牛？
有著美麗老婆，平時愛開肌肉車的Peter Sagan的Venge ViAS座駕同樣也獨具肌肉色彩。56厘米的車架配合14厘米的把立，Sagan將坐墊拔高至76.1厘米，但僅僅使用了172.5mm的曲柄。關於Sagan的定製塗裝就不過多解說了，閃電作為一個營銷大戶，和這位人氣話題車手合作，又怎麼能低調？
▲這輛Cervelo S5來自Dimension Data車隊的Mark Cavendish，這個框高的輪組有多少人能駕馭？
▲隨著第九賽段這個西班牙人退賽，Contador的定製塗裝S-works Tramac在大集團里消失。
AG2R車隊的爬坡好手Roman Bardet的戰車是來自Focus的Izalco Maxes，有搭載SRAM RED eTap無線電變和搭載普通機械變速兩種車型供他選擇。
▲SKY天空車隊Ian Stannard 裝備了Pinarello Dogma F8，同時搭配了139mm把立和Fizik Arione坐墊。
▲Etixx-QuickStep車隊的德國衝刺手Marcel Kittel的Venge ViAS，定製塗裝，彰顯動力強勁。
▲Kittel的Venge ViAS戰車上的氣動夾器還經過小改動。
▲儘管Greipel獲得德國的國家冠軍，但他還是要求保持低調，騎著車隊版Ridley Noah而非定製塗裝。
▲Fabian Cancellara的定製塗裝TREK Madone，為紀念他最後一次參加環法。
▲Etixx-QuickStep車隊的德國計時大牛Tony Martin的S-works Tarmac。
▲Richie Porte的BMC teammachine SLR01，今年BMC的所有車型都採用了白紅塗裝。
▲Movistar車隊的主將Nairo Quintana選用了Canyon Ultimate CF SLX車型。
▲這輛車實在是輕，於是移動之星技師機智的選擇在坐墊底下安裝配重塊。
今年環法，George Bennett選擇了Bianchi最新的Oltre XR4，這個紐西蘭人在第八賽段將自己的前輪換給了爆胎的主將Wilko Kelderman。
▲Katusha車隊中來自挪威的衝刺手Alexander Kristoff所騎的Canyon Aeroad CF SLX上加有國旗元素。
▲Christophe LaPorte在車隊Nacer Bouhanni的缺席後攬下衝刺的重擔，他的座駕為Orbea Orca。
▲當你細看綠把帶，你能看到第十賽段冠軍Matthews戰車SCOTT Foil上搭載的衝刺按鈕。
▲Direct Energie車隊的Thomas Voeckler戰車為黃色塗裝的BH Ultralight EVO。
▲Astana車隊作為閃電贊助的車隊是一定會有定製塗裝的，Vincenzo Nibali的定製塗裝——墨西拿之鯊。
綠色蔬菜車隊，哦不，Cannondale-Drapac車隊的法國爬坡手Pierre Rolland座駕為綠色的SuperSix EVO Hi-Mod，不過怎麼把立也是綠的？