大馬最常見的是什麼車？短尾車？休旅車？都錯都錯，是4門房車！雖然說近這幾年馬路上的休旅車數量有著明顯的增加，可是馬路上還是以房車居多，從近期推出的Perodua Bezza，10天不到1萬張訂單，就可以得知大馬市場仍然以4門房車為主力。那你可否曾經懷疑過，為何大馬人那麼多年來依然鍾愛房車呢？今天就讓Ray小編和大家探討為何房車在大馬那麼好賣！
第1點就是關於面子，大馬消費者都有「大就是好」的消費觀念，相較之下4門房車無論在身形和視覺上，均比短尾車來得大輛，車輛身形越大輛面子就越大，這點和汽車品牌也有著息息相關的關係，開大車就是大氣/富有。
其2實用性，汽車空間是消費者購車的考量之一，所謂的空間不外乎是車室空間和尾箱空間，以Honda City和Jazz為例：
City長寬高為4,440 mm X 1,695 mm X 1,477 mm，軸距則是2,600 mm
Jazz長寬高為3,955 mm X 1,694 mm X 1,524 mm，軸距則是2,530 mm
雖然兩者採用同一個底盤，可是在空間上有著明顯的差異，單單車室空間就有著70mm的差距，同時City的尾箱容積達到驚人的536L，足以和D-segment相比，雖然說Jazz是同級最大，可是只有363L的容積，數字上已經處於下風。此外以5人滿座的情況下，City明顯可以放置更多貨品，如果短尾車在尾箱放置榴槤，基本上這輛車都是榴槤味，至於房車自然不會面對這個問題。
其3安全性，消費者認為多個車尾箱，起碼在撞車尾多出一截可以緩衝撞擊，如果是短車尾因為車尾較短，車內乘客自然會容易受傷。其實車的安全性並不是以尾箱空間來做衡量，車商們在設計車輛均以安全性做考量，自然會針對短尾車做出額外需要的安全設計。
再來就是價格，City V和Jazz V在售價上僅只有不到RM3,000的差距，加上房車在空間上有著一定的優勢，更符合「給一樣的錢怎麼要拿少東西」的概念，大馬消費者更願意購買房車。大馬消費者喜愛房車除了因為是審美觀，另一方面是針對實用性，尤其是有家庭的朋友多半是會向實用性妥協，從Axia衍生而出Bezza可以看出車商們洞察消費者的動向，當然這個趨勢難保以後會完全被SUV取代呢！