借馬新高鐵發難 ! 誣衊中國與1MDB同流合污 ! 圖破壞馬中關係 ! 馬哈迪: 美國企圖....我們為什麼要這麼做 !
（真相網／林敬祥）《砂拉越報告》前日上傳相關文件，指控大馬政府為了解決一馬公司和大馬富豪劉特佐相關債務，向中國交通建設公司交涉，以便調高東海岸鐵路計劃成本，從原本的300億令吉飆升到600億令吉，並將於昨天（27日）在內閣會議通過這項提案。《砂拉越報告》與美國司法部完美配合，一先以後看準時機，企圖把馬新高鐵計劃抹黑為與1MDB有關聯及涉嫌舞弊，也藉機誣衊中國的公信力，製造中國與1MDB同流合污的印象。
但次日, 工程部長拿督斯里法迪拉已經嚴正否認《砂拉越報告》指控，他指出，有關事件內閣也從未討論過。
根據《砂》上傳文件顯示，中國交通建設公司在交易條件中，須分階段協助一馬公司向阿布達比國際石油投資公司（IPIC）償還債務。交易條件也包括，大馬要以低於市估的價格，出售一馬公司持有的阿依淡土地。
如今美國面對經濟困難，借著TPPA介入亞太地區，提防「中國崛起」，希望藉此排擠中國的力量，扒開日益緊密的東南亞與中國關係。馬新兩國政府於7月19日就馬新高鐵項目簽署諒解備忘錄，並宣布2026年實現通車後，美國司法部即刻發動針對1MDB課題的攻勢，然而，這只不過是美國企圖製造輿論壓力，圖謀破壞馬中兩國在經濟發展方面緊密的合作關係的前奏. 美國真正的隱議程是要藉助有利於在野黨炒作的1MDB課題，將之誇大及渲染, 將1MDB與馬新高鐵掛鉤, 以達到阻攔中國取得馬新高鐵合約的目的。
在前蘇聯瓦解之後，美國可謂是自信滿滿，縱橫全世界，天下無敵，到處製造世界熱點、難點，侵略阿富汗、伊拉克、利比亞、南斯拉夫等，把中東攪得一塌糊塗。而美國在亞洲的盟友，都實際上指望美國撈取自己的好處，並不關心美國的雄心壯志是否能夠實現，如日本要利用美國實現世界大國夢，菲律賓要利用美國打造東南亞大國夢，而韓國要利用美國牽制朝鮮，統一半島，而越南要利用美國撈實南海，而澳大利亞就是要實現是太平洋的老大。大馬政府不願意言聽計從,任由美國擺布, 自然成為其眼中釘。
美國試圖在南海製造緊張施壓中國，未來會繼續在東南亞對中國實施圍堵政策，其目的是使中國的影響力最小化並控制對中國來說至關重要的經濟大動脈。
兩年前，馬哈迪在香港會展中心發表題為《東協在中美之地緣政治 (ASEAN in Sino-American Geopolitics)》的演講。馬哈迪強調，美國希望我們同中國起衝突，與美國一起來圍堵中國，但我們為什麼要這麼做? 中國的強大對於東南亞來說是一件好事。但是東協畢竟不像歐盟，沒有那麼高的一體化程度，在外交政策上也不統一，所以有些國家會站在美國的一邊，想要來圍堵中國。但這是十分困難的，在馬來西亞有句俗話，「你無法合抱一做山，因為你的胳膊沒有那麼長」，中國現在這樣強大，想要圍堵它是不可能的。
馬哈迪也說「冷戰結束後，美國想要當世界警察，但它的做法和政策讓它沒有這個資格，因為它根本治理不好那些國家。我們東南亞不想重蹈中東的覆轍。之前一些中東國家奉行獨裁統治，雖然政治獨裁，但國家還算穩定，美國來了以後，隨著獨裁者的倒台，動亂也在這些國家中也持續不斷。」
馬哈迪表示，美國應該吸取教訓，不要再干預其它國家的內政了，它也沒有那個能力。馬來西亞崇尚和平，在獨立後，我們甚至也歡迎前殖民國前來投資，我們歡迎所有的投資者。
今天的馬哈迪，是否應該言行一致, 叫美國不要再干預馬來西亞的內政？