奧爾布良維斯琴克（俄羅斯東方軍事研究機構中國問題專家）：作為俄羅斯的老朋友與同盟，中國目前的崛起，是驚人的也是令人擔憂的。中國作為俄羅斯以前一貫的軍備採購的重要買家。我們是十分看重的。 ...
奧爾布良維斯琴克（俄羅斯東方軍事研究機構中國問題專家）：作為俄羅斯的老朋友與同盟，中國目前的崛起，是驚人的也是令人擔憂的。
中國作為俄羅斯以前一貫的軍備採購的重要買家。我們是十分看重的。但是，我們兩國很多次合作軍事貿易協議，均告失敗。造成了我們在軍事貿易上重大損失。
中國在曾經的雅克141計劃上，報以了十分美好的期待。但是，這個計劃在後期的多次試驗中，顯露了他很多嚴重問題。而且我們自身根本不能解決。在中國曾經提出，打算與俄羅斯聯合改進這個計劃。但是我們的軍方只是意味的擔心。因此。最終導致了計劃全部廢棄。
而中國引進SU33戰鬥機，數量看起來似乎十分驚人。50架。但是，很可惜。我們並沒有在後面，緊隨接到中國簽訂改造SU27生產線的計劃。這足可以證明，中國已經具有了自行提升SU27生產線的能力。事實上他們已經在這樣做了。
當今的中國，軍事技術提高程度，是我們很多軍方高層人物難以想像的。中國雖然作為我們十分「親密」的盟友。但是我們現在了解他的程度遠遠沒有他的那兩個跟隨者其中一個「巴基斯坦」更加了解。
巴基斯坦在前期主動放棄了，以前試圖採購美國退役護衛艦來補充替代目前他的主力護衛艦。卻反而在後來，與中國簽訂了建造2艘全新的FT23型護衛艦。這種護衛艦上的設計，我們可以看到，大批使用了歐洲的設計風格。在他1994年前後建造的112號飛彈驅逐艦上，我們那時就應該看到，中國某些跡象的不斷產生。
巴基斯坦在於中國簽署所謂聯合研製FJ17戰鬥機計劃。但是，事實上這個項目基本是由中國自行研製完成的。巴基斯坦的主要任務是在生產線開始投產以後生產階段。
我們雖然可以暫時凍結掉他的動力系統部分。但是，我們知道中國國內目前研製的機種新型發動機。有的其性能可以達到或者接近我們的產品。這也是中國並沒有為此過多擔心的主要原因。
我們在傳統觀念上，總是認為中國須要的技術只能是落後與俄羅斯一個階段層面的。但是，目前來看這是完全錯誤的判斷。我們在無人機方面。已經失去了很多來自中國的機會。中國曾經提出過與我們聯合研製無人機。但是，我們沒有這樣做。只是擔心我們所謂的技術被中國奪走。但是，事實上我們看到了，他們能夠設計我們隱身無人攻擊/偵察。機
那麼南非自然可以通過這個聯繫而獲得來自中國的合作協議。這是對於我們多麼大的諷刺。！中國人寧可不遠萬里前往南非。卻不願意在這裡與他的鄰居我們合作。這是我們的自身的失誤。
現在的中國不再是以前的中國，他是一個我們甚至美國都不願意貿然開罪或者根本開罪不起的國家。那些代價簡直十分沉重。
中國的國防基礎設施是印度不能攀比的。他擁有完整的體系。健全的規模化的設計團隊。多達數萬家連鎖性質的生產企業。低廉的內部勞力資源。而印度這些幾乎全部沒有具備。
因此，中國習慣地自主開發特點，我們絕對不能忽視。事實上我們雙方只要在出口的項目上，達成一定協議，就可以做到沒有相互侵害利益的。可能。
目前的歐洲局面，在今後2年內對於中國是十分不利的。德國在莫科爾上台以後，進入了對華關係冷淡時期。雖然，遭到了德國內部的一些反對，但是，德國依舊堅持著法國在明年大選可能上台的那位急劇親美色彩的總統。很可能法國在幾年內不再是中國能夠依靠的技術來源。
而義大利雖然是左翼政府但是，中國對於義大利產品並不是十分感興趣。除了一次採購魚雷，一次雷達合作。其他幾乎沒有了。而歐洲其他國家。只能是暫時的小規模的間接合作。
而中國自身雖然人力資源豐富。但是，中國軍事設計企業，目前在一些重要環節上，還沒有得以重要的突破。譬如他們在衛星地面導航精度上，發動機自動航行控制技術上。AB11號特鋼煉製技術上。
中國政府可能在積極醞釀改良他的軍工製造體系。一旦中國宣布對外合作與批准民營軍工生產。那麼這將極大震動全部的歐盟國家。他們會在那個時候，自己出來撕掉「禁運」的面紗。主動與中國合作。換取大批的資金。
但是，我們目前剛剛開始啟動全軍工企業進入中國的舉動。前期就是中國相對薄弱的航空企業。發動機行業。我們今後可以完全依託中國模式，來走出我們結合型的軍事製造方式。但是，首先我們提交給中國的必須是那些中國人至今自己還不能完成的系統。或者不能獨立完成的。