市道低迷生意難做， 二手車以低過銀行的報價求售。 據悉， 一輛10年車齡的本田轎車， 銀行報價約2萬令吉， 不過二手車行為了推銷存貨或套現周轉， 不惜以低於銀行貸款報價500至1000令吉的價格出售。...
市道低迷生意難做， 二手車以低過銀行的報價求售。
據悉， 一輛10年車齡的本田轎車， 銀行報價約2萬令吉， 不過二手車行為了推銷存貨或套現周轉， 不惜以低於銀行貸款報價500至1000令吉的價格出售。
新車變相削價， 直接打擊到二手車市場， 二手車商不敢貿貿然抬高售價， 有時為了脫售手中的存貨， 只好硬著頭皮， 以比銀行報價更低的價格求售。 不只是二手車， 目前市場上的新車價格， 也與往年顯得便宜， 且享有更多優惠。
政府落實消費稅以來， 各行各業都受到一定程度的衝擊， 加上市道低迷， 各品牌汽車為維持和剌激銷售量， 紛紛推出包括長達5年保用期、配件優惠、更長攤還期等促銷活動， 對二手車商構成極大衝擊。
車價便宜固然吸引了一些顧客上門詢問， 可是顧客最終無法取得銀行貸款而做不成生意的情況， 也屢見不鮮。 大部分的新車及二手車價格比過去便宜， 只是進口汽車因受馬幣疲弱和匯率影響， 車價略提高。 另外， 暢銷的汽車一般上也沒降價。
一般代步車子的價格雖比過去便宜， 但商用車子和適合農牧業應用的皮卡車， 因有市場需求而帶動車價， 有略調高現象。
在市道不景氣、銀行緊縮銀根、消費人難獲車貸衝擊下， 一般車行銷售量可說每下愈況， 以往一個月可銷售60輛車的車行， 如今平均每月只能售出約20輛。