在剛剛公布的我國5月汽車銷售成績，我國的汽車銷量已經連續多個月下滑，排名前五的車廠之中只有Perodua的銷售成績可以破萬輛，而Toyota靠著大折扣以及全新Hilux的推出好不容易站上銷售榜第二名，但是只賣出了6,141輛汽車，跟以往的動輒7千-8千輛有很大的差異，但是我們也看到Toyota為了提振銷售成績也開始改變他們的戰略，未來Toyota有沒有機會回到以往的高峰銷量呢？
比較起主要的對手Honda，Toyota到目前為止還沒有什麼重量級的車款出現，能扛起公司銷售成績的主力車款Vios小改款至今還沒現身，因此這幾個月Toyota的銷售成績都在苦苦掙扎，甚至曾經輸給Nissan，因此目前Toyota在推行著大促銷來力挽狂瀾，同時加緊新品上市的步伐，Hilux是截至目前Toyota最重要的新品之一，也是因為這一款車才可以讓Toyota站上5月銷量榜的亞軍，不過Hilux的優勢也沒有以前那麼大了，尤其是Ranger的強勢壓境饞食了不少Hilux的市場份額，因此Toyota這一記殺手鐧明顯被削弱了不少。
Toyota似乎也意識到了這個問題，因此今年的第二款戰略車Sienta就在上個月粉墨登場，同時配備上在不久前於Toyota的官方網站上公布了:共分成兩個車型，全車系標配電動滑門，VSC以及3氣囊，在目前我國市場10萬令吉以下的MPV車型來說這個Sienta的配備算是非常有誠意的了，很明顯看得出Toyota正在以配備吸引消費者的回籠，但是目前MPV在我國市場的吸引力已經漸漸的減低，原先的市場也被以Honda為首的小型SUV占據，所以Sienta的市場迴響似乎沒有想像中的那麼強。
再來就是暢銷的B-Segment Vios，第三代Vios上市之初確實是勢如破竹，銷售成績也相當不錯，但是市場的轉變過於激烈讓Toyota似乎有點反應不過來，我們可以看到我國的市場在2012-2013年擁有尋循跡防滑系統和電子動態穩定系統的車型用五支手指數的出來，但是短短兩年間搭載這些安全配備的車款如雨後春筍般冒出，似乎讓Toyota有點措手不及，遲至今年年初Toyota才在泰國市場宣布升級版的Vios會搭載VSC（台灣版依舊還是沒有這個配備），不過不怕慢只怕站，遲到好過沒到，所以相信我國未來的Vios升級版也是會搭載這個配備來和Honda City抗衡，畢竟泰國市場已經是全線VSC了，所以我國應該會跟進，但是一切還是要等待官方宣布。
最後就是C-Segment的Altis了，Altis的處境和Vios非常類似，加上C-Segment的市場競爭比起B-Segment還要激烈很多，所以目前Altis在我國是處於挨打的狀態，Altis也是目前唯一一款還不知道什麼時候在我國上市的車款，不過有消息指出泰國版的小改款Altis會在下個月發布，所以我國似乎也將迎來小改款的車型，相信小改款的車型在配備上也會進步，因此對於消費者來說還是有一定的吸引力的。
我國的消費者越來越重視安全配備真的是一件好事，而Toyota現在也似乎開始意識到這個重點，我們從它旗下的新產品可以看到Toyota也開始專注在安全配備上了，這對於消費者當然好，無奈先機已失，所以Toyota今年的銷售成績可以維持去年的水平就已經相當不錯了，至於要超越Honda還是等待明年吧。