12軸、24輪驅動的陸地巨獸MAZ-7907
在冷戰時期，美蘇雙方都造出一些就算現在看來都特別驚訝的東西，尤其是一向喜歡腦洞大開，喜歡傻大黑粗的老毛子，造出來的裝備給人的感覺都是大大大！！！例如世界最大水下排水量數萬噸的颱風級核潛艇、載重量最大的安-225夢幻運輸機、射程最遠威力最大的SS-18洲際彈道飛彈、當今世界上最大的基洛夫級核動力巡洋艦、最大起飛重量達到105噸的mil v12直升機，當然還有本文的主角前蘇聯時期由明斯克輪式牽引車輛廠生產的MAZ-7907。
MAZ-7907是在8軸16輪驅動的MAZ-7906基礎上發展而來的，許多性能指標可以說只有用變態來形容，MAZ-7907和MAZ-7906一樣最初設計的用途都是用來作為研發中的「Tselina-2」洲際飛彈的運輸發射車，研發中的「Tselina-2」洲際飛彈重達100噸，MAZ-7907擁有12軸，並且是24輪全驅，前後4軸8輪均可以轉向，這樣就不用太過擔心這個龐大的傢伙怎樣轉向的問題。
這龐大的陸地怪獸長約30米，高4.5米，寬4.8米，自重65噸，最大載重量達到了220噸，最高時速40公里， 採用獨立差速控制系統和獨立懸架設計，龐大身軀當然得由一顆動力澎湃的心臟，這傢伙使用的是一台原本裝備在T80主戰坦克上的GTD-1250型燃氣輪機，最大功率1250馬力。
因此MAZ-7907也成為了世界上唯一一型採用燃氣輪機作為動力的超重型軍用車，碩大的車頭就是為了容納那台暴躁的燃氣輪機，燃氣輪機動力雖然強勁但是噪音巨大、油耗高，不知道駕駛員啟動這台車的時候會不會感覺根本就是坐在一台發動機上。
另外MAZ-7907還非常超前的使用電動機傳動，即便是在現在電動汽車設計日趨成熟的時候來看，幾十年前就能完成一輛結構如此複雜的陸地怪獸的電傳動設計還是非常不簡單的，MAZ-7907的24個車輪輪軸上都安裝了一台驅動電機，車上沒有機械變速箱和分動箱，通過GTD-1250型燃氣輪機產生的動力帶動一台大功率發電機發電，然後再將電流通過電纜傳送給24台電機，驅動24個車輪，所以MAZ-7907的車架上還布滿了電纜。
MAZ-7907的車架上布滿了電纜
然而冷戰結束後，蘇聯解體了，原本計劃用MAZ-7907運載的「Tselina-2」洲際飛彈也隨之下馬，MAZ-7907也只生產了兩輛就停產了，之後MAZ-7907被用於民用鄰域，例如運輸大型的發電機、在荒無人煙的西伯利亞尋找可能存在的潛在油田。
這個大傢伙最後被運回明斯克，1996年，兩個獨立國協國家的商人租用了MAZ-7907為他們運送一艘 88噸的船，對於載重量達220噸的MAZ-7907來說，運這艘船就當運玩具，整個運輸過程持續了4天，MAZ-7907在公路上行駛了200公里。
MAZ-7907為獨立國協國家的商人運輸船
注意看圖右邊，角落裡還有一輛MAZ-7907的車頭，看樣子是被拆掉了，這張照片也是少有的兩輛MAZ-7907的合影。
MAZ-7907
MAZ-7907的車尾特寫
車頭特寫