地鐵是城市發展的見證，是日益增長的交通壓力所帶來的必然產物。地鐵站承載人來人往的匆匆腳步，如果你願意將腳步放緩一些，是否發現了就在身邊的美好呢？
今天，我們一起走進歐洲的地下世界，走遍歐洲精選了10個歐洲地鐵站。
斯德哥爾摩 T-Centralen
從地面上看，斯德哥爾摩的中央車站看起來只是一個普通的快速交通系統。然而，當你開始進入地下世界，地鐵站開始有了意想不到的顏色和形狀的變化。站在藍色和白色，洞穴一樣的站台里，會暫時忘記自己是來乘地鐵的吧而是經歷一場地下探險。
里斯本 Olaias
里斯本Olaias站在里斯本地鐵紅線上，建成於1998年，當年裡斯本承辦世博會，地鐵站的建造就是為了世博會期間用以運輸1100萬遊客。車站為一個怪異的彩色空間，被看做現代的藝術作品。
那不勒斯 Toledo
光與水的是Toledo站的主題設計，地鐵站建成於2012年，其深度達50米，為那不勒斯最深的地鐵站之一。
慕尼黑 Westfriedhof
1998年地鐵站建成之初很普通，然而3年後地鐵站煥然一新。站台上裝飾了11個巨大的圓頂照明燈，周圍投射出藍色、黃色和紅色的光線讓地鐵站如夢如幻。
莫斯科 Komsomolskaya
巴洛克風格的裝飾，頗具滄桑感的馬賽克壁畫和天花板上的大吊燈，Komsomolskaya地鐵站看起來更像一個豪華的大宴會廳。作為莫斯科交通最繁忙的區域之一，為緩解日益擁堵的地面交通，地鐵站開通於1952年。
華沙 Plac Wilsona
位於波蘭地鐵1號線的Plac Wilsona地鐵站建成於2005年，為譽為世界上最美的地鐵站之一。誰說這裡不是更像一個巨大的外星飛船呢？
法蘭克福 Bockenheimer Warte
建築師Zbigniew Peter Pininski為了區分自己的設計的位於德國法蘭克福的Bockenheimer Warte地鐵站與其他法蘭克福車站不顯眼的極簡主義，於是就有了一個極具視覺衝擊的地鐵站入口。車廂一頭撞向行人道的即視感設計，路人很難不留下深刻的印象。
畢爾巴鄂 Fosteritos
雖然畢爾巴鄂的地鐵建成不足20年，卻已是西班牙第三大地鐵系統。
曲面玻璃被用作畢爾巴鄂的許多地鐵站入口， 由於創造者為Foster爵士，所以人們稱這一地鐵站為小福斯特。這些地鐵站的設計被認為是城市現代化最好的代表。
玻璃結構的設計使得地鐵站白天可以得到充足的光線，而夜晚則燈火通明。
巴黎 Palais Royal -- Musee du Louvre
雖然巴黎到處不乏美景，可是Palais Royal地鐵站入口仍舊吸引了足夠的目光。地鐵站完工於2000年，正值巴黎地鐵百年紀念。羅浮宮及其周邊的古典建築附近，如果稍微普通的建築設計就會黯然失色。然而，該地鐵入口的設計無疑也是一抹時尚。
聖彼得堡 Admiralteyskaya
歷經種種困難，建成於2011年底的聖彼得堡Admiralteyskaya地鐵站證明了古典和現代可以完美融合。
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