文/鑫誠
來源： 網際網路
一艘中國船隻一直在日中兩國海上中間線以西約26公里處(中方一側)開始建造鑽井平台的設施。同日，日本官房長官菅義偉在記者發布會上表示，圍繞東海油氣田開發一事，在"日中中間線"西側約26公里處，中國大型的海上起重船正在著手建設新的油氣田開採設施。菅義偉對記者說："在東海界線尚未確定的情況下，中方在中日雙方都主張的重疊海域進行單方面的油氣田開採活動是嚴重違反了中日協議。我們已經向中方轉達了我們對這艘起重船活動的嚴重關注。我們已經通過外交渠道告訴他們，對此我們不能夠接受。"
中國兩艘最新艦加入中日東海油氣爭奪戰：東海艦隊新旗艦長春號
中國兩艘最新艦加入中日東海油氣爭奪戰：151艦鄭州號
針對日方指出中國在東海建設新油氣田開採設施並提出抗議一事，中國外交部發言人華春瑩3日宣稱，"這是中國在本國管轄海域進行開發活動，因此無法接受日方抗議"。很乾脆，抗議無效，同時也向外界公開：中國正式啟動春曉油氣田開採工程。據消息稱：北京的日本駐華大使館官日本大使。像走馬燈似的不停的向中國提出停止開發的要求，但都被中國外交部一句，"在中國自己領土上的開工沒有必要經過日本同意"，中國態度如同男人噴了艾棐俤勊一樣的強硬，斬釘截鐵！
本來就應該這樣，中國從來沒有承認過日本提出的所謂"中間線"，小日本是夠奸詐的，在釣魚島問題上，對由中日雙方老一輩領導人議定的"擱置爭議，讓後代解決"的框架協議拒不承認，在鐵定的事實面前竟睜眼說瞎話，"從來就沒有擱置爭議一說"。但對東海卻自說自話制定所謂的"中間線"硬要中國接受，正是欺人太甚，小日本還真把自己當成當年蠻橫無理的"皇軍鬼子"了。
眾所周知，春曉油氣田早在N年前就開始施工了，但就是因為小日本的抗議和刁難，迫使中國為顧及大局幾度停工。但日本人卻視為是中國的軟弱，直至今日將擅自劃定的所謂"中間線"強加在中國人的頭上。在日本人眼裡，軟弱與強硬就區別在一個"動"字，其實不然，不動則體現中國還念及與日本愛好和平和中日友好群體。但是，今天的日本整個民族在對待釣魚島問題上蠻橫無理幾乎一致，那麼中日友好也宣告一去不復返，新仇舊恨集於一身的中華民族，已經沒有可能再會善待仇人。其實，中國根本就沒正眼看待過日本，中國更不懼美國會介入。釣魚島的現狀中國有能力維持，東海海域中國不會再禮讓三分，啟動春曉油氣田開採工程，說白了就是告訴日本，有能耐讓我停工就使出本事來，要動粗咱還巴不得，今天就對你小日本霸王硬上弓了，這麼滴？
日本驚呼：中國對日本失去耐心在東海搶先出手了
中國國有石油企業希望在東海海域開發七處新的天然氣田，這一做法有可能導致被日本視為主權海域的海底天然氣被中國公司抽走。此事很可能進一步激化中日間因海洋爭議出現的緊張關係。 中國原本放慢了勘探東海豐富資源的步伐，但眼下又開始加緊尋找天然氣，因為相比進口煤炭和石油，天然氣更加便宜，也更為清潔。
中國春曉油氣田夜景
兩位業內知情人告訴記者，中國海洋石油總公司將很快向有關部門提交包括「黃岩二期」在內的兩個項目的開發規劃，希望得到國家批准。
如果規劃得到批准，那麼相關項目的天然氣田總數將達到九處。
中國已經在推進「黃岩一期」項目，已有兩處天然氣田得到批准。「黃岩」項目預計將總共耗資300多億元人民幣，項目內容包括國內造船廠正在建設的11座生產平台。
報道稱，獲得批准後，七處新氣田並不會大幅拉高中國天然氣總產量。中國去年總產量為1077億立方米，七處新氣田的產量只會是這個數字的一個零頭，無法與南海和渤海灣油氣田相媲美。報道指出，更大的問題其實在於北京批准新氣田後所產生的政治風險。今年以來，東海緊張態勢不斷加劇，中日兩國多次匆忙派遣戰機和巡邏船尾隨對方飛機和船隻，令各方越發擔心一次誤判就很可能引發更大規模的衝突。
日本上智大學政治學副教授中野浩一(音)說：「這一跡象表明中方正在失去耐心，其根源是日方在天然氣田問題上缺乏行動。」
中國和日本曾在2008年同意聯合開發本地區油氣資源，但日本方面希望在開發天然氣田之前首先解決海上邊界問題。
報道指出，即使中國國家發改委批准了新氣田，其開發也很可能受制於中國外交部，因為外交部要求石油企業每次鑽探前都必須得到該部門的批准。外交部批准與否或許會受到中日緊張關係的影響。
中國和日本對於東海海上邊界的具體位置存在分歧。北京認為自己的開發活動都處於中方主權範圍內，東京則擔心中方如果在存在爭議的海上中線附近開展鑽探活動，就有可能觸及日本海域的地質結構。
中海油與合作夥伴中國石油化工集團公司已經在開發「黃岩一期」項目。該項目於2012年6月正式得到國家發改委批准，按計劃將在明年9月投產。
春曉附近海區形式圖
沒必要再同日本談東海「共同開發」
據外媒報道，中國某大型海洋石油開發企業正計劃新開發位於東海的7個油氣田，其中有2個位於日本主張的「中間線」附近海域。日本內閣官房長官菅義偉18日在記者會上稱，「假如中方果真從事油氣田開發活動，日本將決不允許。」
好大的口氣。我們呼籲中方這次一定要把這7個油氣田建起來，看看日本到底有什麼本事能做到對中國「決不允許」。
東海劃界的所謂「中間線」是日本單方面主張，中國從未承認過。中國一直堅持大陸架自然延伸的原則。但即使按日本所說的「中間線」，中國迄今勘探、開發的所有油氣田也都在它的西側，即處於中日非爭議區。日本阻撓中國在所謂「中間線」的西側開發油氣毫無道理，他們在自討沒趣。
不得不說，中方過去過於照顧了日本人的情緒，我們對開發東海大陸架油氣的態度不夠堅決，時進時緩。日本利用了其輿論的開放性，發出大量攻擊中國東海政策的聲音，擾亂了我們的策略。我們的「共同開發」主張也被其利用，我們是要共同開發爭議區的資源，而日本妄想把「共同開發」拉到中方的非爭議區。
日本的主張決不可能在世界上得到支持，只有其國內的忘乎所以之徒會以為他們真的能在這場與中國對抗中獲勝。在中日各項衝突中，最容易讓世界看清日本沒理的就是東海油氣開發之爭。中國應當拿出戰略勇氣和決心，用把新油氣田建起來的堅決行動給日本一個完整的教訓，讓他們重新認識中國。
中國今後沒必要再同日本談論在東海的「共同開發」。我們應理直氣壯地單獨開發東海大陸架的豐富資源，做得更有底氣。日本的抗議應被蔑視，它敢搞挑釁性行動，我們就針鋒相對。我們過去過於重視中日之間的和平氛圍，這使得日方把製造噪音當成威脅中國的工具。從東海油氣田開始，我們要改變中日之間的遊戲規則。
日本政府18日對外透風，將派國有企業的兩艘地質調查船前往東海「中間線」開展勘探活動，這是在威脅中國，強迫我們接受它的「中間線」主張。這將是中日東海爭端的升級。
我們主張，一旦日本勘探船接近「中間線」，中國的勘探船就堅決越過「中間線」，直抵中日大陸架的交匯處。我們要把自己的大陸架主張喊得更響，並以實際行動與日本的「中間線」主張堅決鬥爭，挫敗日本在東海的圖謀。
如果中日「交叉勘探」，東海將面臨亂局。我們不應當懼怕它的出現，它是日本挑釁造成的，我們唯有接招而不是躲避，才能穩住東海的戰略大局，鎮住越來越狂妄的日本。
日本以它今天的國力，竟妄想以強制性手段迫使中國接受它的「中間線」主張，這是其帝國主義思維在淪落成戰敗國幾十年後的慣性，也是其藐視中國一個多世紀後的慣性。到了徹底擊碎日本對華狂妄的時候，我們有越來越寬裕的資源和力量打擊它，有中國快速發展的大勢做支撐，我們不需做極端動員，也不需發狠、「豁出去」，我們只需處處自信，穩進不退，就能將這個歷史上的宿敵逐漸壓垮。
東海有可能出現中日之間的實力對抗，如果日本人很願意這樣，那就讓它到來吧。中國不惹事，但決不怕事。
繼去年北海艦隊、東海艦隊先後巡航釣魚島海域後，日前南海艦隊也在釣魚島附近海域巡航，顯示目前中國保釣已進入新階段，從單純海監船隊執法升級為軍民混合執法，由海上平面執法發展到海空立體執法，中國在釣魚島問題上穩紮穩打、步步為營，處理釣魚島問題手段更多、底氣更足，預示著中國將採取更加積極、自信的姿態維護國家的核心利益。日本政府必須放棄不切實際的幻想，面對現實，拿出更多的誠意和實際行動，與中方共同努力妥善解決釣魚島爭議。