2016 年最棒的 6 款摩托車引擎
引擎
作為一輛車的靈魂，向來都是消費者選購新車時考慮的首要內容。
隨著技術的不斷gen更新疊代，越來越多的大馬力車型出現在我們的視野，動不動就一二百匹，讓人眼花撩亂。
那麼他們是否真如廠家吹得那般好呢？
日前，海外媒體就評選出了 2016 年最棒的 6 款引擎，讓我們來一個一個來看看他們到底都有什麼不凡之處？
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Aprilia Tuono V4 1100 RR
發動機形式：65 ° V 型 4 缸；DOHC 每缸 4 氣門
排量：1077cc
缸徑x行程：81.0 x 52.3 mm
壓縮比：13.1:1
最大功率：175 hp at 11,000 rpm
最大扭矩：120 Nm at 9,000 rpm
2016 KTM Duke 690
發動機形式：單缸；DOCH 每缸 4 氣門
排量：690cc
缸徑x行程：105 x 80mm
壓縮比：12.6:1
最大功率：73 hp @ 8000 rpm
最大扭矩：73 lb-ft @ 6500 rpm
Ducati Monster 1200 R
發動機形式：90 ° L 型雙缸；DOHC 每缸 4 氣門
排量：1198.4cc
缸徑x行程：106 x 67.9mm
壓縮比：13.0:1
最大功率：160 hp @ 9,250 rpm
最大扭矩：131,4 Nm @ 7,750 rpm
Yamaha MT-10
發動機形式：直列 4 缸；DOHC 每缸 4 氣門
排量：998cc
缸徑x行程：79.0 mm x 50.9 mm
壓縮比：12 : 1
最大功率：160.4 hp @ 11,500 rpm
最大扭矩：111.0 Nm @ 9,000 rpm
Triumph Daytona 675 R
發動機形式：直列 3 缸；DOHC 每缸 4 氣門
排量：675cc
缸徑x行程：76.0 x 49.6mm
壓縮比：13.0:1
最大功率：126 hp @ 12,500 rpm
最大扭矩：74 Nm @ 11900 rpm
BMW S1000XR
發動機形式：直列 4 缸；DOHC 每缸 4 氣門
排量：999 cc
缸徑x行程：80 mm x 49.7 mm
壓縮比：12.0 : 1
最大功率：160 hp @ 11,000 rpm
最大扭矩：112 Nm @ 9,250 rpm