MF+每日航訊 | 中國五軸聯動工具機動態加工精度或取得突破
1.中國工具機行業第一項原創檢測國際標準即將在中航工業誕生
S形試件主要用於檢測五軸聯動工具機動態加工精度，是中國工具機行業第一項原創檢測國際標準，也是中航工業成飛首次在國際標準化工作方面作出貢獻。
5月9-13日，ISO/TC39/SC2（國際標準化組織金屬切削工具機測試條件技術委員會）第79次會議在德國斯圖加特大學工具機研究所召開，中航工業成飛數控廠隋少春、牟文平、朱紹維作為中方代表參加。會議對S形試件進行了討論，中方代表對各國提出的81條意見進行了回復。最終，各國對該試件的定義、加工、檢測等問題達成一致，委員會主席Knapp先生宣布其進入國際標準草案（DIS）階段，標緻著S形試件即將成為國際標準。
2.好飛機都是改出來的嗎？
據美國媒體報道，一部分787客機的引擎存在「不耐凍」的問題。也就是說，在低溫條件下，這些引擎的風扇葉片可能結冰，導致引擎在客機飛行過程中損壞或失靈。要知道，飛機飛行的高度那麼高，那都是很冷的地方……對於飛機來說，引擎可不是小問題。
實際上，作為一個先進的全新機型，夢想飛機一路走來，遇上的煩擾不少。例如，在研製階段，項目進度數次延期、投資額度大大超過預算；投入運營後，飛機機翼上曾經出現細小裂縫、鋰電池過熱起火等等。雖然出了這些問題，但航空業嚴格的安全標準和有效監管，以及相關廠商的態度和執行力，讓這些問題最終都得到了有效解決。我們有理由相信，在「發現－改進－再發現－再改進」的循環中，787將越來越優秀，將以一款經典的飛機載入史冊。事實上，歷史上任何一款經典的好飛機都是改出來的。一架飛機涉及數十個大小系統，數百萬個零部件，要想一次完美，幾乎是不可能的。當然，不管發生了什麼樣的問題，都必須守住10-9這條安全紅線。在此基礎上，在實踐中對發現的問題不斷進行改進改型，才能誕生一款偉大的飛機，空客A320如此，波音737如此，787也將同樣如此。我相信，未來我們的國產大飛機，也會如此！
3.飛機被雷劈了，會不會墜機？
嗯……這個問題很大膽、很終極、很好，飛機飛在雲彩上面，又是一大坨金屬，被雷劈很正常嘛。但是這個事情其實完全不用擔心，現代飛機都能夠承受雷擊，而且飛機「遭雷劈」的次數比你想像的還要多。據估計，一架商用客機每年至少被雷電擊中一次。
英國航空公司飛行員協會的發言人史蒂芬隊長表示，即使飛機靠近甚至穿過雷暴區，被雷電擊中後也不會影響正常飛行。這歸功於飛機的特定程序，飛行員可以利用氣象雷達，勘測環境，從而避開風暴最嚴重的區域。基本上雷擊不會對飛機機體造成傷害，即使有也是十分小機率的事情。而且即使真的造成了傷害，也是在檢修的時候替換掉相應的零件就可以了，不會在飛行過程中造成事故。飛機上最易遭到雷擊的部件也是直截了當地更換掉就能完美解決了。
4.埃航一客機飛行中失聯 載59名乘客10名機組
據美國有線電視新聞網報道，19日，埃及航空已經宣布有一架從巴黎飛往開羅的客機在雷達上消失。
據埃及航空官方推特消息，埃及航空MS804航班於當地時間23:09分起飛離開法國巴黎，在前往埃及開羅的途中消失在雷達上。失聯時間2:45,高度37000英尺。據NBC新聞消息，這架飛機上有59名乘客和10名機組成員。據filghtradar24查詢，失聯客機的機型為A320，機齡約12年。埃及當局已經集結搜救隊伍。當地前交通部門監察長瑪麗·夏沃表示，因為飛機不是在戰區消失，可能是由機械故障引起的失聯。
5.男子欲為中國客戶購買管制飛機零件 在美遭起訴
據英國廣播公司(BBC)5月19日報道，美國聯邦檢察官將起訴一名男子，指控他試圖為中國客戶購買高階且需要出口許可的管制產品。
美國國土安全部從2015年開始調查阿里，阿里之前與一家美國公司聯繫，希望能購買一種叫做加速規的飛機零件。調查人員說，阿里意圖購買的加速規當中，有幾款是設計配備在太空艇或者宇宙飛船在低重力或者無重力狀態所使用的導航系統上。根據送到法庭的抗辯書，阿里的客戶是一家製造「新舟60型飛機」的中國企業，需要大量的加速規，而該企業希望能夠使用高品質的美國產品。據悉，阿里在4月11日抵達西雅圖意欲取貨的時候，被有關部門逮捕。