打轉向燈時的嗒嗒聲音 到底是怎麼一回事？
不知不覺中，我們已經為大家介紹了不少關於車子上看似簡單，但實際上不簡單的小知識了。我們說過踩油門會咋樣，也為大家分析過ABS系統是怎麼工作的，但今天，我們想說的，是一些你可能壓根不會注意到，但實際上相當有趣的細節。
首先，我們要說的是轉向燈。打轉向開關，伴隨著很有節奏的「嗒嗒嗒」聲響，車子轉向燈閃動。這是每個人都知道的常識，但你是否知道，為啥打了轉向開關，就會有「嗒嗒嗒」的聲音呢？
選擇聲音從哪來？
實際上，這種聲音來自一個小機械開關。在現在電子開關大範圍普及之前，汽車很多都是直接用機械裝置。就打轉向開關到轉向燈閃動這個動作，其實並非想像中的那麼簡單。
首先，駕駛員撥動開關，相應的電路接通，電流會進入一個叫轉向燈開關繼電器的東西里去。這個繼電器每一邊的轉向燈都有一個，撥哪邊，相應的繼電器就接收到電流。
在這個繼電器里有個電容，電容的作用大家知道，是用來儲存和釋放電能的，電流首先進入這個電容裡面存起來，電容存滿電了，於是就把電放出來，這些放出來的電會驅動一個機械開關讓它導通，好了，開關導通，隨著嗒的一聲，電流終於進入到轉向燈泡里，燈泡點亮。
前面說到電容在放電，放完電了會咋樣？自然就是斷開轉向燈泡的電流，自己儲電去了，這時候繼電器開關復位，再發出嗒的一聲，轉向燈泡熄滅，電容再次存儲電能，等待下次存滿了再放。轉向燈，就是這樣閃動起來了。
因此，我們聽到的聲音，其實來自繼電器開關開合的聲音。
那現在的車呢？
現在很多新車其實已經沒了這種機械的轉向開關繼電器，它們的轉向燈閃動全部由電子裝置控制，因此理論上，現在的新車是不存在這種聲音了。但為啥還有呢？
保留轉向聲音的目的，其實是作為一種對駕駛者的提醒，通過用車內的喇叭模擬出繼電器的聲音，能讓絕大部分駕駛者都直觀感知得到現在車子的轉向燈在閃動（畢竟相比低頭去看儀表，聲音要直接得多）。因此，現在的新車還保留這種聲音，多是出於提醒。
轉向燈閃得越來越快是什麼問題？
其實根據上面的原理分析，轉向燈閃動的頻率，和轉向繼電器里的電容充放電的時間直接相關，如果轉向燈閃得特別快，那就只能證明轉向繼電器的電容快不行了，充不進去電。鑒於沒法單獨換電容，一般出現這種情況，直接換轉向繼電器就可以了，也就幾塊錢的小東西。
至於電子控制的新車，則不存在這種故障，它們的轉向燈故障只有一種：轉向燈直接不亮。