車身抖動、怠速不穩、加速不暢、燒機油這些問題，是什麼問題引起的呢？有的老師傅就會告訴你，是因為引擎「積炭」過多引起的。為了不讓發動機產生過多的積炭，有車一族往往會在日常使用中格外的小心。但由於空氣質量、油品質量、駕駛習慣及引擎設計等多方面因素的存在，引擎積碳問題可以說是不可避免的。
所以說積炭問題是無法避免的，但如果我們有好的駕駛習慣或保養習慣，積碳問題也不至於影響到日常用車。
1.長時間怠速開空調易產生積炭
炎炎夏日，車載空調絕對是最頻繁使用的汽車功能之一，不少車主在等人時也保持在怠速+開空調的狀態下。本身怠速時，由於汽油燃燒不充分極易產生積碳，再開空調的話勢必會加重引擎負荷，長期如此積碳問題會嚴重到你可以感受到，比如車身抖動。當然，小編的意思不是說停車立馬熄火，例如等個三五分鐘的也不至於需要熄火，因為啟動瞬間的油耗對引擎的磨損是最嚴重的。
2.低轉速換擋易產生積碳
很多人深信高轉低速是汽車最省油的狀態，有些人開車可能不到1800轉就急於換擋，直觀感受就會拖檔，加速無力。其實，對於2.0L以下車型來說，2000-2500轉之間換擋是最經濟的，而且動力輸出易於把控。既然低速換擋易生積碳，因此小編建議長期市內開車的車主，不妨將轉檔時機延後一些，例如2300-2500轉再換擋，這樣汽油燃燒會更好。再高轉速換也沒有必要，頓挫嚴重，而且損傷離合器。
3.經常跑高速的車積炭少
買二手車時有這麼句話，車齡遠比里程重要的多。不少車雖然里程數多，但多在高速行駛，因此引擎狀態說不准比里程少的還要好。理論上說，跑高速時進氣量加大，引擎內各種油液循環快，燃油燃燒充分，因此經常跑高速的車積碳問題不太嚴重。但跑高速的好處也僅僅就是不易產生積碳，對於積碳的清除效果卻不大。有些人甚至為了清除積碳特意去跑了一趟高速，多花油錢不說，加上過路費反倒不如去做個保養來得實惠。
4.拆機清洗徹底清潔
如果積碳問題已經影響到日常用車，那麼小編還是建議去專業的4S店做一次拆洗，拆下進氣歧管和缸蓋就能讓引擎得到一次徹底的清潔，而且技術成熟的話也不會影響到引擎的密封性。如果覺得不至於這樣大動干戈，使用清洗劑加壓打進燃燒室再抽出積液的辦法也是可行的，但要確保剝落的積碳被徹底抽出，否則會出現意外磨損。