死亡率很高的5款車，買前估計要再三考慮！
如果你明知一款車的安全性不高，你還會買嗎？對於車主來說，買一輛車無非是為了代步、安全、實用等，要是一輛車的安全性難以保證，你買車時會不會果斷繞路而行呢？為什麼了解車輛的安全性，美國保險協會曾對全世界範圍各種車型進行調查，得出死亡率最高的5款車。這時，你最好看看這5款車，你家是否也停有一輛。
5，日產瑪馳：71人/100萬輛
日產瑪馳在全球已經累計賣出565萬輛以上，這款便宜的合資車配置肯定不會太多的，再加上輪胎偏窄，抓地力差，過彎側傾較大，在快速過彎時非常容易出現側翻。據統計，瑪馳的死亡率高達71人/100萬輛。
4，本田思域(兩門版）：76人/100萬輛
兩門版的本田思域並沒有在國內市場銷售，讓中國人歡呼不已。因為兩門版的思域安全性真心不高，據統計，思域的死亡率高達76人/100萬輛。當然，國內的四門版思域在減配、簡配的作用下，安全性也難以保障，車身太輕，確實不適宜跑高速。
3，現代瑞納：120人/100萬輛
說到現代瑞納，就想起前不久的一輛國產車和一輛瑞納相撞，結果國產車的人和車都無礙，而瑞納車幾乎散架，人員更是重傷。雖然瑞納在C-NCAP碰撞中獲得47分，不錯的成績，但這款車沒有ESP、ASR、BAS等被動安全配置，難以保障車內人員的安全。據統計，思域的死亡率高達120人/100萬輛。
2，日產陽光：130人/100萬輛
日產陽光雖然配備了剎車輔助系統、駕駛席、副駕駛安全氣囊，ABS+EBD等配置，但這款車沒有側氣囊和側氣簾，在C-NCAP碰撞測試僅得42分，遠遠低於瑞納，測試結論為：人頭部安全隱患大。正因為如此，大大提高這款車在事故中的死亡率。據統計，陽光的死亡率高達130人/100萬輛。
1，起亞K2：150人/100萬輛
起亞K2在C-NCAP碰撞測試中獲得45.1分，普遍被認為安全性比較高。但事實上，這款車的車身輕而薄，且沒有ASR、ESP、BAS、車道偏離預警系統、主動安全系統等配置，難以保障車內人員的安全。據統計，K2的死亡率高達130人/100萬輛。
看完這5款車，你還敢考慮要買嗎？最後，還是說些安全行車的心得吧。 開車打電話有多危險？不用多說吧，若你討厭藍牙耳機夾得耳朵痛，又想知道打電話不用雙手，視線不用離開路面的方法，可點擊下面的「開車時，來了電話怎麼辦?」來學習哦。