2016 Toyota Allion/ Premio 二度大幅度小改款登場! 「Keen Design」的外觀更年輕化！
Toyota Premio/Allion 是接替自1957年 Toyota Corona，爾後成為 Corona /Carina 車系的中階車型，定位在 Corolla 與 Camry 之間，客群主要鎖定於退休老人的大空間自駕房車。自 2001 年推出至今已經有二代車型，如今 Toyota 也於今日（6/13）正式推出Premio/Allion 二度大幅度小改款車型，Premio 售價從日幣1,908,655元～2,686,255元，而運動化 Allion 則從日幣1,897,855元～2,650,909元，月販目標 Premio 與 Allion 均為 1000台。
Toyota 在 Allion/Premio 車型上進行幅度不小的改進。其中 Aliion 外觀上將「Keen Design」大型網格水箱罩導入其中，並換裝更為誇張的保險桿輔以鍍鉻飾條點綴；Premio 車型則非常意外的將車頭改成與 Allion 相同的設計，這也代表自 2001 年來明確切割的外觀特色將走入歷史，Premio 車則導入與 Crown Royal 相似的「Keen Design」大型水箱罩，其餘保險桿則與 Allion 相同。至於車尾方面則維持雙生車型不同個性的樣子，Allion 尾燈改採 LED 設計，而 Premio 一樣使用較為傳統的長條是尾燈，不過修飾得較為年輕，導入了 C 型 LED 燈條設計。
內裝部分Allion/Premio 車型維持相同的設計，不過材質上運用更多高質感的材質，而中控台二側更使用鍍鉻飾條點綴，同時患上新式樣 Optitron 儀表版，中央採用 4.2 吋 TFT 液晶顯示，另外配色設計將導入象牙色色調真皮座椅/絨織布座椅，搭配三幅式樣運動化方向盤以展現年輕活力，而 Clearance Sonar 倒車雷達也將會成為全車系標準配備。
最後動力系統上維持1.5 L 1NZ-FE 直四引擎、 1.8 L 2ZR-FE 直四引擎 (2WD/4WD) 與 2.0 L 3ZR-FAE 直四引擎。其中 1.5 最大馬力為 80kw［109hp］/6,000rpm、最大扭力為136Nm［13.9kg.m］/4,800rpm；1.8 為105kw［143hp］/6,200rpm、最大扭力為173Nm［17.6kg.m］/4,000rpm；2.0 為 112kw［152hp］/6,100rpm、最大扭力 193Nm［19.7kgm］/3,800rpm，Toyota 引以為傲的 Hybrid 車型依舊沒有導入。
當然 Toyota 引以為傲的 Toyota Safety Sense C 系統將導入 G Package、 G+ Package · L Package 與 EX Package 等級上， 包含了結合相機與雷射雷達所構成的 Pre-collision 預防碰撞系統（當車輛時速20km/h至80km/h範圍內，系統會利用車載雷射雷達對可能發生的碰撞進行偵測，當碰撞即將發生的時候，系統會產生音效與視覺警告來提醒駕駛人，如果駕駛人沒有立即回應，系統會自動介入剎車並立刻降到30 km/h)、 Lane Departure Assist 車道偏移警示與 Automatic High Beams 自動遠光燈控制系統（自動切換遠近燈來提醒對向來車與前方車輛來達到安全的目的）等功能。