研發超級高鐵的公司之一Hyperloop One在拉斯維加斯附近沙漠中的進行的實測引起了全世界對於這種最快速度有望達到每小時1200公里的新交通工具的期待。
這樣的超級高鐵（也被稱為膠囊列車）不但在速度上秒殺飛機， 在價格上也會令其他交通方式汗顏。 超級高鐵項目最早的發起人， 有鋼鐵俠之稱的伊隆·馬斯克曾經表示超級高鐵的票價從舊金山到洛杉磯（相當於北京到上海的一半）大約為20美金， 這樣的價格大概只為機票打折情況下的五分之一， 非常誘人。
現在同樣研發超級高鐵的另一家公司——位於洛杉磯的Hyperloop Transportation Technology公司（簡稱HTT）通過一段視頻公布了更多關於超級高鐵內設的細節。
不過， 和看待美國創業公司靠PPT震撼投資人的方式一樣， 我們還是不能太天真的認為這將來百分之百可以成為現實。 不過， 至少可以作為一個參考。
簡單來說， Hyperloop Transportation 公布這些內設的設計只有一個目的， 就是安撫那些認為被放進超級高鐵中， 面臨1200千米每小時的真空傳送， 會被逼瘋， 甚至被……液化（我看到美媒這樣的描述， 瞬間石化）的人。
按照公布的內容， 我們整理出了未來超級高鐵的幾大特點：
1 真皮座椅， 一排三個人
從公布的圖中可以看出， 超級高鐵的座椅大約一排三個， 前後也都非常寬敞，
且都是真皮座椅， 看起來不會遜色於中國的高鐵。 而按照之前伊隆·馬斯克的構想， 一趟列車可能最多可乘坐28人。
2 通過增強現實技術播放虛擬戶外景色的車窗
儘管從舊金山到洛杉磯未來只需要不到半個小時， 但是把乘客放進一個完全密閉的空間內， 又不能在膠囊列車中像乘坐高鐵甚至飛機一樣欣賞外面的風景， 非常容易讓人有不舒服的感覺， 尤其是對有幽閉恐懼症的患者來說。 但是， 現在Hyperloop Transportation公司和一家位於慕尼黑專門做虛擬現實（VR）和增強現實（AR）的Re』Flekt公司合作， 通過增強現實技術彌補不能看到外面景色的問題。 具體來說就是當乘客坐進超級高鐵中後， 可以通過交互面板， 也就是車窗的玻璃觀看虛擬的戶外景色。
而搭載了增強現實技術的玻璃可以讓乘客不認為自己在看「視頻」， 而是仿佛真的看到窗外的美景， 包括旁邊的地貌、建築、藍天甚至是白雲，
讓乘客和在地面上坐高鐵達到相類似的效果。
當然， 增強現實技術能帶來的體驗絕對不止這些。
這塊玻璃可以隨時變身成為你的虛擬螢幕，
為你顯示車速、氣溫， 甚至像飛機上的飛行地圖一樣提示你已經被「噴射」到了哪個城市。
3 動態追蹤技術
此外， 值得注意的是， Hyperloop Transportation公司表示未來的超級高鐵的窗戶面板甚至可以通過動態追蹤技術來追蹤乘客的視線或者頭的動向， 從而保證讓乘客從任何角度看過去都是非常真實的欣賞風景的體驗。
4 真空問題及加速度問題
當然， 乘客對於超級高鐵的舒適性的擔憂不只是看不到風景、幽閉恐懼症， 還有關於真空的問題。
我的同事朱旭冬在對文章開頭提到的另一家同時間開發超級高鐵項目的公司( 也就是那個剛剛完成超級高鐵首測的公司）Hyperloop One的CEO Rob Lloyd 進行採訪時了解到：當人們在乘坐超級高鐵的時候， 是坐在懸浮密封艙里。 雖然軌道里是真空狀態， 但懸浮密封艙里可以加壓。 打個比方， 我們坐飛機的時候外部氣壓也是很低的， 但是飛機里會加壓， 讓人們不至於產生不適。
此外， Rob也表示儘管在首次公測中， 他們使用了2.4G的加速度， 這個速度會讓人覺得不舒服。 但是在超級高鐵投入載人運營後， 他們會把加速度設置在0.6或0.7G左右， 和商用飛機的加速度類似， 所以人們也不會感到不適。
總之， 按照這兩家超級高鐵開發團隊的猜想， 未來五年內， 你有可能真正體會一把這種瞬間被噴射到另一個城市的感覺。 可能在這個密閉空間中， 你除了可以體驗新的高科技交通方式， 還能好好了解下到時候虛擬現實和增強現實技術到底發展到了什麼程度。