官媒曝光中國新式加固式混凝土機堡
據媒體報道，5月29日，央視報道了中國空軍殲-10戰鬥機部隊開始使用新式加固式混凝土機堡，而不是露天或者鋼架大棚停放。因為相對美國空軍而言，中國的機場更有可能遭遇敵軍的打擊。
央視報道中出現的新機庫
俄羅斯軍事評論網稱，從已經曝光的圖片和媒體披露的信息來看，中國空軍40多個地下機場的建設全部依山而建，洞庫大門寬度在12至40米之間，可容納1500多架作戰飛機，其中包括17個殲擊機洞庫和14個轟-5、7個轟-6轟炸機洞庫。
報道稱，洞庫前的混凝土台座通常寬14米。中國空軍衢州基地洞庫前的混凝土台座與滑行道連在一起，敵軍轟炸機要想摧毀滑行道至少需要數次戰鬥進入。傳統風格的航空基地外形上一般像馬蹄形，使用停機坪周圍的地下機窩，能夠抵禦低空飛行飛彈或炸彈的攻擊。
美國的加固機堡
資料顯示，在精確制導武器出現前，打擊地下加固目標只有通過增大炸彈重量、提高侵徹力和爆炸威力來達到。現在則主要是使用動能鑽地彈，這種鑽地彈的代表是美國的GBU-28雷射制導炸彈。在海灣戰爭中，為對付伊拉克地下加固目標，美國空軍便使用了這種炸彈。GBU-28炸彈命中目標幾秒鐘後，地下掩體的通風孔中冒出煙霧，表明炸彈準確貫入地下掩體爆炸產生高溫高壓。接下來數日內，伊拉克就倉促宣布停火，凸顯了這種雷射制導炸彈的巨大殺傷力和威懾力。
加固機堡的同時還需加強機場周邊防空體系建設
有軍事觀察員對「迷彩派」表示，一般破壞跑道和簡易機場的飛彈，對發射距離和發射方式都沒太高要求。但像GBU-28這種炸彈，投放距離很近，彈體要求的進入速度和角度都很嚴格，大部分需要全程雷射照射制導。美軍在對伊拉克地下掩體進行轟炸時，就派出了兩架F-111，一架用於雷射導引，另外一架用於投彈轟炸。另外，美國在試驗時，為了提高GBU-28的侵入深度，飛機還得俯衝一段，提高彈體的動能。
F-15E發射GBU-28
由上述事例也可看出，GBU-28這種武器不能在防區外發射。這就大大限制了其使用範圍。因此，可以說，以GBU-28為代表的鑽地彈的使用是有先決條件的。
上述軍事觀察員說，中國殲-10使用新式加固式混凝土機堡，對於防範敵軍的近距離空中打擊，保衛戰機安全，具有極大的現實意義。同時，對於防區外發射的巡航飛彈，加固的機堡也具有一定的防範作用。
即便如此，對於在空戰中具有決定意義的戰機的安全保護工作，也不能掉以輕心。還需要在機庫周圍布設防空飛彈等武器系統，確保萬無一失。