全球就一台地產大亨為慶祝自己成為法拉利顧客45周年特別定製
法拉利Superamerica 45，一款獨特的基於599 GTB Fiorano設計的一次性車型。
由Ferrari Design設計並在法拉利公司內部製造完成，這款Superamerica 45是由Kalikow先生指定設計，
以慶祝他成為一名法拉利顧客45周年，因此車子的名稱中有數字45。
法拉利Superamerica 45，一款獨特的基於599 GTB Fiorano設計的一次性車型。
由Ferrari Design設計並在法拉利公司內部製造完成，這款Superamerica 45是由Kalikow先生指定設計，
以慶祝他成為一名法拉利顧客45周年，因此車子的名稱中有數字45。
法拉利Superamerica 45，一款獨特的基於599 GTB Fiorano設計的一次性車型。
由Ferrari Design設計並在法拉利公司內部製造完成，這款Superamerica 45是由Kalikow先生指定設計，
以慶祝他成為一名法拉利顧客45周年，因此車子的名稱中有數字45。
這款Superamerica 45的設計是定製的，具備了一個碳纖維的旋轉式硬頂，這個車頂與後車窗採用的是一體化的設計。
行李箱是全新的，能夠裝備打開時的車頂，並且是用碳纖維材料打造的，同時採用了最優化的設計以減少拖曳力和提升後部的下壓力。
這款Superamerica 45的設計是定製的，具備了一個碳纖維的旋轉式硬頂，這個車頂與後車窗採用的是一體化的設計。
行李箱是全新的，能夠裝備打開時的車頂，並且是用碳纖維材料打造的，同時採用了最優化的設計以減少拖曳力和提升後部的下壓力。
這款Superamerica 45的設計是定製的，具備了一個碳纖維的旋轉式硬頂，這個車頂與後車窗採用的是一體化的設計。
行李箱是全新的，能夠裝備打開時的車頂，並且是用碳纖維材料打造的，同時採用了最優化的設計以減少拖曳力和提升後部的下壓力。
後部的拱璧是與車身同顏色的，與後輪拱採用了整體的設計，同時還與後部的邊窗採用了一體化的設計。
前翼板上的雙進氣孔進一步凸顯了該車的側面特徵。這款法拉利Superamerica 45還具備了一個特殊的鍍鉻前格柵以及特殊拋光的鋁製A柱、後視鏡和車門把手。
後部的拱璧是與車身同顏色的，與後輪拱採用了整體的設計，同時還與後部的邊窗採用了一體化的設計。
前翼板上的雙進氣孔進一步凸顯了該車的側面特徵。這款法拉利Superamerica 45還具備了一個特殊的鍍鉻前格柵以及特殊拋光的鋁製A柱、後視鏡和車門把手。
後部的拱璧是與車身同顏色的，與後輪拱採用了整體的設計，同時還與後部的邊窗採用了一體化的設計。
前翼板上的雙進氣孔進一步凸顯了該車的側面特徵。這款法拉利Superamerica 45還具備了一個特殊的鍍鉻前格柵以及特殊拋光的鋁製A柱、後視鏡和車門把手。