中國建立體巴士，可載千人還不占車道，費用僅為地鐵的五分之一
2016-05-28 16:34
在中國這個人口眾多的國家，交通擁擠的現象比比皆是，所以，有效的解決交通擁堵也是一個當前亟待解決的問題。對此，中國工程師現在已經提出了一個很好的創意來解決此類問題。那就是立體巴士！
近日，一輛全新的高架巴士在近期舉行的北京科博會上登台亮相。據了解，該立體巴士可搭載千名乘客，能夠在汽車上行駛而不影響交通。
從模型上看，立體巴士的運行主要是通過在固定的鐵軌上來完成的，完全介於大巴與有軌電車之間。能夠有效的緩解交通壓力，節約交通成本。
據巴鐵科技董事長白志明介紹，該立體巴士的成本還不到地鐵的五分之一，僅需要一年左右的時間即可完成並投入使用。
【中國「立體巴士「驚艷世界，可載1200人且不占車道】最近，國外各大媒體紛紛報道了中國的一項新科技。在今年5月舉行的北京科博會上，一輛全新的高架巴士登台亮相，被稱做「立體快巴」。這種巴士在汽車上方行駛，車流在下方通過，一次可容納1200人，被稱為解決交通擁堵的神器！大家一起來感受下~
立體快巴用電力驅動
北京時間5月25日消息，在現代城市中，交通擁堵是一件讓人煩心的事。中國工程師提出一個創意，試圖解決交通擁堵問題。
在今年5月舉行的北京科博會上，一輛全新的高架巴士登台亮相，它就是所謂的「立體快巴(Transit Elevated Bus)」。開發立體快巴的幕後公司是巴鐵科技發展有限公司，該公司又將它叫作「巴鐵」。立體快巴可以搭載1200名乘客，它在汽車上行駛，車流可以從快巴下通過。
據報道，在科博會上展示的是立體快巴的縮小模型。從模型看，立體快巴似乎是在固定鐵軌上行駛的，鐵軌安裝在道路上。就設計而言，立體快巴的概念介於有軌電車和大巴之間。工程師認為該設計可以提高道路空間的利用率，和常規大巴相比，立體快巴可以更有效地緩解交通擁堵。和其它公共運輸運輸系統相比，比如地鐵，立體快巴還可以節省成本。
巴鐵科技董事長白志明稱，立體快巴一次可以搭載1200名乘客，功能和地鐵一樣，成本不到地鐵的五分之一，一年就可以建設完成。按照計劃，今年下半年立體快巴將會在秦皇島市試運營。
設計師認為，創新的立體快巴交通系統不單節省成本，還很環保。高架高速巴士是用電力驅動的，電能來自汽車頂部的太陽能面板。立體快巴寬7.8米，高4.6米，長32米，內部安裝了電梯，版本不同，設計可能也會有所不同，搭載的乘客介於900人至1200人。
巴鐵科技發展有限公司總工程師宋永州表示，法國、巴西、印度、印尼已經對立體快巴產生興趣。
在2010年舉行的北京科博會上，立體快巴交通系統首次亮相，因為在實用性不強，項目未來獲得成功。儘管如此，在2010年《時代》雜誌評選的年底50大最佳發明中，立體快巴榜上有名。