英媒：中國建川藏鐵路有深意 穿過全世界最可怕地形
英媒稱，一位高級工程師把它稱作「一輛巨大的過山車」。他所指的是中國計劃修建的從西南部低地，穿過一部分全世界最可怕的地形，到達西藏的一條鐵路。
據英國媒體5月20日報道，在中國近幾年的鐵路修建盛況中，這將是最值得紀念的：全長約1800公里的鐵路不僅要穿越地震頻發地區，相當一部分的鐵路還要從隧道中或橋樑上通過。
圖為川藏鐵路正在施工的部分線路
報道稱，川藏鐵路的長度小於青藏鐵路，但修建卻要花費更多時間。這條鐵路預計耗資上千億元人民幣。拉薩的海拔比成都平均海拔高出約3000米，這條鐵路一路將上上下下，穿越多座高山，其中有些山峰比西歐最高峰勃朗峰還要高，它的累計爬升高度超過14000米。
現有的從成都到拉薩的公路，一些路段事故多發。一些中國司機把通過318國道視為對自己的車輛以及自身耐力的終極考驗。
從川藏公路可知川藏鐵路施工的艱難程度
報道稱，2014年，相對容易修建的部分，即離拉薩和成都最近的兩個路段動工。目前，政府似乎已經做好修建更艱難路段的準備。近期的一些文件中提到，將加快推進川藏鐵路康定至林芝段的相關工作並開工建設。
西藏的壯麗景觀，必然讓新鐵路受到廣泛關注。它也必然會吸引很多來自四川的農民工，到西藏來掙錢。從成都到拉薩，走公路需要3天。川藏鐵路建成後，成都至拉薩的運行時間有望縮短至13小時。
官員們還看到了別的好處。這條鐵路將穿越一個木材和銅等自然資源豐富的地區。
報道稱，它還將從中印邊界爭議地區附近經過，這令印度不安。中國官方媒體2014年曾報道說，建設川藏鐵路的任務「十分緊迫」，這不僅是出於開發西藏的需要，也是出於國家國防建設的需要。