Synapse是Cannondale專門為公路長途騎行而進行極致設計的碳纖車架車型，這輛車的出現也可以讓眾人對Cannondale刮目相看了！Cannondale Synapse車架設計上對舒適性進行了全面的考慮，對前、後叉，座管，五通，頭管等進行了全面的特殊設計。
打扁的螺旋狀後下叉（MICRO SUPENSION ZONE），可以垂直微動，以及過濾來自車輪的橫向微小震動，帶來更佳的舒適性，同時兼顧踩踏效率。
後上叉依然是採用與後下叉相同的設計，螺旋上升的形狀，像彈簧一樣過濾掉更多的來自垂直方向的震動。
前叉方面也是採用有後叉一樣的設計理念，減弱來自前輪的震動。獨特成型的叉刃與偏位勾爪，讓前輪在惡劣的路面也能順利循路而行。
為了達到舒適性的要求，Cannondale對車架的計劃進行了全面的改造，但並沒有以犧牲傳動剛性作為代價。Synapse座管接近五通連接處為變徑的設計，以保證擁有良好的舒適性。為達到更佳的五通剛性，Synapse採用了更寬的73mm的BB30A規格，座管在五通上方分叉與五通連接，增加座管與五通的連接面積。更寬的五通以及更多的座管與五通連接材料，可以提供足夠的五通剛性，保證傳輸效率。更寬的五通也使後下叉與五通的過度更順暢，提升傳動效率。
出於舒適性的考慮，Cannondale Synapse將座桿設計成了更細的25.4mm的座桿並將座桿夾設計到了車架內，相對延長外露的座桿。
Cannondale Synapse車架採用了超長的頭管設計，騎行Synapse，你無需把你的身體趴得非常低。由於並非為公路競速而設計，更低的頭管和更低的騎行姿勢並非Cannondale Synapse的考慮範圍。
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