百萬休旅新車 投訴1年維修逾20次
台中有車主花了一百多萬買了國產品牌的休旅車，不到一年卻進廠維修超過20次，方向盤一轉彎就會發出怪聲，甚至油標故障不斷漂移，導致車子行駛高速公路瞬間熄火的危險狀況，要求車廠若是不給個交代，不排除要集結抗議。
雖說納智捷是台灣品牌的車子，但是納智捷有什地方值得台灣人支持嗎？
嚴董生產的車子，不要說納智捷好了，連日產，中華等國產車子有送去如ＮＣＡＰ五顆星碰撞測試嗎？
納智捷有嗎？告訴我們！
整個台灣汽車工業就是不長進，連台灣工業局等主管機關也睜隻眼閉隻眼的，看看人家韓狗汽車，
唉，不長進的台灣汽車製造業，所以我都鼓勵人去買進口車，如果經濟能力許可的話！
以上純個人觀點，不對的地點請各位大大提出修正。
對照於那些經營幾十年甚至百年的國際品牌來說
裕隆只是一個台灣的小車廠
但就我知道裕隆對於這個品牌的用心
絕對也不亞於這些國際大廠
該做的測試 幾乎樣樣到位
不管是撞擊測試 極地氣候測試等等
難道都不用花錢嗎
整個集團的銷售體系 研發 測試 組裝都需要花錢
消費者想得到好東西 就得花錢買
花錢不是只有買一台車 連同背後所有人的努力都要一起買
再說 綜觀全台所有銷售車款
有哪一個廠牌的車子 能夠搭配這麼豐富的配備
還能夠用一百萬以下買到的
如果你覺得你不喜歡車子有搭載這麼多的電子配備
那就不要掏錢買就好啦
如果把全台所有銷售中的車子拿到天平上比一比
cp值最高的 我想納智捷一定排名前幾
平心而論
即使到目前為止
全球前幾大的車廠 也沒有出現過車子的妥善率100%
以品質優異著稱的TOYOTA 全球召回維修的例子不勝枚舉
百年車廠尚是如此，一個不到五年的納智捷 有這樣的表現 已經很令人驚豔了
當然不是這樣就滿足了 督促不斷進步是需要的
另外
現在哪一個汽車大廠無不以大陸市場為最主要戰場
我們怎麼沒聽到日本人說TOYOTA不注重日本市場 怎麼沒聽到美國人說福特不注重美國市場
愛用國貨的韓國人 怎麼也不說現代跟起亞汽車不注重韓國市場
現在就是全球競爭的時代
不像以前只要守住本國市場就好
韓國不到五千萬人口 就可以發展出這麼多國際品牌
現代汽車都已經威脅到TOYOTA了
難道只靠現代汽車自己的努力嗎 當然不是
韓國政府對於企業的補貼跟幫助 是多過於台灣政府的
但韓國人就是能夠齊心一致 才培養出現代集團
如果韓國人也像我們這樣不斷謾罵現代集團 只重視海外市場 不重視國內市場
現在的現代就不會是現在的規模
批評是對的 給予建議是對的
但無理性的謾罵 真的 就免了吧