台灣／我從150cc騎到1300cc的16年重機生涯
1999年十八歲考到駕照，需要買一台機車代步(我老家非常鄉下，沒機車哪都去不了），那時候根本連掛檔車都不會騎，但是就是想買FZR150 (FZR150在1998年就停產了)
還好運氣很好買到一台狀況很好的，一上車沒人教就會騎了(有概念但沒騎過掛檔)也許我天生就是機車魂吧！
但因為小時候父母親在梨山賣水果，當時的中橫根本就是大排車隊的後花園，所以從小我看到重機就好興奮，尤其是看著那180 / 190的後輪，心裡早已種下重機的種子。
來到2000年考上了大學，那時正是日劇最輝煌的年代，「魔女的條件」裡面瀧澤秀明騎著小黃峰是如此的吸引人，所以就在2001年把FZR150賣掉+暑假打工的錢，買了生平第一台重機。
1999年出廠，從日本來就配了W'RS排氣，當初好像買10萬台幣左右吧（約）年代太久忘了。
騎了幾個月我姐夫說他想騎，所以就賣給了姐夫，但當時黑車失竊率之高(不見了也沒辦法報案)，賣掉Hornet後，開始找尋下一台目標，沒多久找到一台1995年RVF400(也是十萬台幣出頭吧，約2.1萬人民幣)，以前不懂這台車的珍貴。
現在想起V4的怪怪聲浪，加上特殊規格火星塞(在那年代又貴又難找，重點5000km左右就需要換)，單搖臂，NSR250的鋁鎂合金輪框，還真是懷念，當然，這台車是我玩車的啟蒙老師，包括第一次磨膝過彎。
只是人的慾望是無窮的，2002年左右暑假跑去工地打工，加上RVF賣掉的錢換車。1999年R1，第一代的R。當初號稱台灣沒有原漆，因為車子太野都摔掉了。
但我這台從日本過來可還是原漆，還配了Yoshimura排氣，從此我也成為吉村的愛好者這台當初買了約十六七萬（約3.5萬人民幣）的樣子。
後面那台是748R，又是經典
但是前面已經說過，第一代R1可是號稱沒有原漆的，當然我也不能是例外，二個月後就是這樣了....
當然修好後這台車陪我渡過接下來的大學生活直到當兵。
2005年退伍後開始在社會闖蕩，雖然經濟能力非常不穩定，加上大排車已經開放一陣子了，社會上早已沒有無牌照車的生存空間，最後買了一台2004年的CB400SF，當初一年多的車約16萬左右（約3.5萬人民幣）。
但是年輕氣盛，心裡還是想著跑車，想著在汶水奔馳，享受研究滑行塊磨到哪個角度，改善騎車技巧的日子。2007年領到人生第一筆分紅，來吧，換車吧！就著樣，買了這台2005年636，花了二十多萬（約4萬人民幣）。
2007年，台灣舉辦有史以來最大的台南大會師，慶祝開放快速道路，當年號稱超過5000輛，真的是盛況空前，那時載著現在孩子的媽一起參加。
第一天從新竹出發去台南還蹦蹦跳跳的，，第二天連爬上機車都沒力，讓她體驗到跑車的利害，在這也要給所有跑車的后座一個掌聲。
當然，這台636陪了我和我老婆走過許多美好的日子
至於636的下場呢？基於我上車前滿嘴仁義道德。上車後就會得了失憶症，2010年1月，它陣亡在我最熟悉的台灣地下賽車場~~北台三(直接報廢當零件車了)
而我呢？很幸運的只有一截脊椎壓迫性骨折，就坐著睡了三個月(躺著睡會痛醒)，但真的很幸運，現在也沒留下什麼後遺症。
至於我老婆，真的被我嚇壞了，所以我也承諾他不在馬路上騎跑車。但我老婆看著我沒車騎的眼神，她說我眼中的自信都消失了。所以在車禍後3個月，我又買了一台車，理由是需要復建。
為什麼會買XJR？原因很簡單，我十幾歲愛上重機時，真正的街車就是引擎很大，有很多散熱片，就是男人的象徵。現在所謂的街跑，實在不是我腦海中的 Man bike。
沒想到一轉眼，這台車已經陪我第7年了，也沒有讓我發生任何事故，而它，載著我和我老婆，環島三次。
而我兩個女兒，也早已習慣重機是生活中的一部分。
而我親愛的老婆，也拿到了駕照。
這幾年，也和老婆到日本騎車了幾趟。
感謝我老婆陪我上山下海，也跟老婆約定好結婚20周年要騎XJR去住涵碧樓(那時候車都18歲了)
因為騎車，所以認識了許多好友，也開拓了自己的視野。
雖然這篇文章要結束了，但我的重車生活還會繼續下去，直到我老了，騎不動了，你的重機生活呢？我想也一樣精彩。