電動汽車不止有特斯拉 ~ 本田 CR-Z 或成世界最運動三門小車
整體設計風格來看，它更像是一台具有 CROSS 風格的轎車與跑車的車型，前臉突出而飽滿，運動感。 進氣格柵採用了"大嘴"式設計。
三條塑料格柵向外翻起，顯得非常另類。在尺寸方面，本田CR-Z長4080mm，寬1740mm，高1395mm，軸距為 2435mm，比飛度略短，
完全是A級小車的標準。但小也有好處啊
CR-Z 的車身加入了不少跑車的元素，雙門設計讓其看起來短小精幹，小巧的門把手和車身融為一體。 圓潤的車頂線條配合有稜有角的車窗個性十足。
車門底部一條上揚的折線配合貫穿車門並微微上揚的腰線，增加了 CR-Z 的肌肉感和運動感。小巧緊湊的掀背設計 讓 CR-Z 充滿了靈動的氣息
在內飾設計部分，新款CR-Z在諸多細節上有所改變，新車車內將採用黑色和棕色的顏色搭配，增加了中央扶手箱，車內門把手採用了金屬材質處理。
此外，新車還將增加電子手剎，並在方向盤上增加了運動模式按鍵。具體的再往下看吧
單筒式造型猶如火箭發動機噴管一般衝擊著駕駛者眼球，藍色的背景光顯得非常神秘。所有信息除了轉速使用儀表顯示外，其他信息均為電子顯示。
方向盤中規中距，四幅式多功能方向盤加入了鍍鉻裝飾條，運動感增強不少
CR-Z 的運動座椅包裹性不錯，針織質地感覺非常柔軟舒適。這款車的座椅分為 兩種配置，大家可以根據個人喜好進行選擇。
絕對的靠譜，而美版車型是典型的雙座設計，後排為兩個巨大的儲物盒，大大增強了車內空間的實用性。
CR-Z 車門設計也很是別致，車內門把手帶有金屬裝飾，品質感十足。車門的開啟開關為一個小按鈕，並帶有金屬鑲邊，小巧精緻
19 英寸鋼輪轂不僅給 CR-Z 帶來強勁有力的行駛性能， 凸顯 新銳的形象。
搭載了 1.5 升的四缸汽油發動機，同時配備了本田的 Integrated Motor Assist 混合動力技術。
輸出 114 馬力的動力，而匹配的電動機可使動力再提升14馬力。