油在當今時代的重要角色家喻戶曉，世界在石油的作用下飛速運轉，它帶來的經濟作用可以讓一貧如洗的國度搖身一變成為地區強國，也可以在暴跌聲中讓一個國家陷入重重危機。石油市場盛產陰謀，因為它牽動著國家利益，而產油國間的恩恩怨怨也是剪不斷理還亂。石油帶來的酸甜苦辣人間百味耐人尋味。
油價暴跌導致委內瑞拉經濟陷入的困境究竟有多窘迫？
沒電上班、無錢印錢、物價飛漲、食品短缺、生活日用品包括奶粉、衛生紙匱乏，已經是委內瑞拉常態，隨之而起的地下黑市、騷亂、犯罪率上升也不令人意外。
進口已經崩潰，商店裡缺乏最基本的生活必需品，排隊成為日常。「沒有什麼是不短缺的。」Latinvest投資銀行的達倫（Russ Dallen）警告說，委內瑞拉可能成為「索馬利亞式」的失敗國家。
「最初只是廁紙短缺，可那時的油價還有100美元。」達倫估計，現在委內瑞拉原油的平均價格只有27美元，「最可怕的是藥品和醫療設備短缺。在今天的委內瑞拉生病，就等於判死刑。」
「一個通脹如此高的國家無法獲得新鈔票，這在歷史上是前所未有的。」前委內瑞拉央行經濟研究部主管何塞·格拉(Jose Guerra)稱。
「人們用手推車推著滿滿一車鈔票去買一個熱狗，這不是好兆頭，」 約翰霍普金斯大學研究惡性通脹現象的教授史蒂夫·漢克(Steve Hanke)稱，「連現金經濟都開始崩潰了。」
雖然每一個商品生產國都因為油價的戲劇性暴跌而受到了衝擊，但是委內瑞拉的處境卻要比其他大多數國家都脆弱得多。
冰凍三尺非一日之寒，委內瑞拉的窘境當然也不僅僅只是近年油價暴跌造成的：
能源幾乎是委內瑞拉出口的全部，因此油價的暴跌對於加拉加斯政府而言簡直就是一場災難。委內瑞拉依靠原油出口收入來進口各種必需的商品，油價暴跌前的若干年，委內瑞拉正是靠著高油價推行各種成本不菲的計劃，才使得國家的貧困率戲劇性降低。
除此之外，委內瑞拉還面對著嚴重的乾旱，該國主要水電站水位大幅降低，導致了電力危機：缺水斷電令本已飽受經濟衰退、物資匱乏及物價上漲等因素困擾的委內瑞拉民眾的日子雪上加霜。
英國財經雜誌《MoneyWeek》指出，這個國家擁有全球最大的原油儲備，可是現在卻處於政治癱瘓和惡性通貨膨脹之中，而且遭遇著全球最嚴重的經濟收縮——國際貨幣基金估計，他們的經濟去年縮水10%，今年還將是一樣的表現。
崩盤式暴跌的油價，讓石油出口國心驚肉跳。
俄羅斯和委內瑞拉一樣，政府的很大部分收入來自原油出口，油價暴跌早已大大削減了這些政府的支出，造成社會動盪，在一些國家甚至造成政治動亂。
低油價使俄羅斯的債務負擔增加，石油與天然氣出口收入占到俄羅斯出口額的近60%，羅斯經濟的確陷入多年未見的嚴重困難。國際油價大幅下跌，對於一個經濟高度依賴油氣、經濟結構嚴重畸形的能源資源國來說是個嚴峻挑戰，加之西方的制裁一輪接著一輪，導致俄羅斯資金外流、流動性下降，不少企業陷入支付和投資困境。
產油大國沙特也不例外，作為世界上最大的石油出口國，沙特的大部分經濟收入來自能源出口。但隨著原油價格的持續下跌，石油收入占比90%的沙特財政，在2015年創下了980億美元的赤字記錄。為填補今年財政虧空和減少對以往財政盈餘的過快消耗，自去年下半年以來，沙特政府連續出台削減汽油、水電補貼和發行債券等措施。
已經有越來越多的沙特領導人意識到，依賴石油的經濟體制是不可持續的，這必然會導致社會和政治變革。
沙特在「願景2030」(Vision2030)計劃下為經濟和社會改革設定了雄心勃勃的目標。該計劃出自穆罕默德·本·薩勒曼(MohammedbinSalman)的創意，這位現年30歲的副王儲是沙特國王薩勒曼·本·阿卜杜勒-阿齊茲(SalmanbinAbdulaziz)最喜愛的兒子。
薩勒曼說：「過去很多年來，沙特人已經養成了『油癮』，這是很危險的，它阻礙了國家各項事業發展。」薩勒曼王子表示「我們永遠不會讓我們的國家任由商品價格震盪或外部市場擺布而無能為力」。他表示，沙特今後主要收入來源將是投資、民用和軍事工業、房地產和旅遊，而不是石油。
王子的豪言壯語一出，就有人「潑冷水」：想法夠大膽，計劃夠宏偉，但改革談何容易？ 小編認為，在面對現如今的能源危機和本國經濟狀態下，有想法有計劃總比坐以待斃強，畢竟不思進取者是沒有未來的。
中石油也在絞盡腦汁拓展非油業務
在低油價的重壓下，中石油所面臨的情況似乎也越來越糟糕：中石油一季報顯示，受國際油價大幅下跌影響，一季度原油平均實現價格27.27美元/桶，同比下降44.2%，凈利潤虧損137.8億元，這是其上市以來的最慘季報。而中石油2015年355億元的凈利潤，也創下1999年以來17年間的最差表現。
此番局面下，中石油不得不加速改革和轉型，不斷發力非油業務，並與阿里巴巴、騰訊等展開跨界合作，借力「網際網路+」向綜合服務商轉型。
據了解，中石油銷售公司積極探索油品零售業與快消行業合作的模式，非油業務正成為提升加油站服務功能的重要驅動，綜合利用加油站商圈、顧客、土地和網絡資源，開通53項便利支付業務，顧客逐步從衝動性消費向目的性消費、習慣性消費轉變，加油站也從單一的油品服務延伸到商品和汽車後服務，逐漸成為「人·車·生活」驛站的綜合服務平台。
前不久，中石油與中糧集團在北京簽署了戰略合作框架協議，雙方將在糧食與出行兩方面開展深度合作。這是中石油繼與騰訊、京東及阿里巴巴牽手後的又一次跨界合作，中石油在加速擴展非油領域。
最後小編想說：成也石油，敗也石油，相信暴跌的油價能夠刺激各國的石油產業不斷創新升級，進而促進經濟的轉型、科技的進步以及社會的發展。任何時候居安思危和與時俱進都是我們最好的朋友，雖然不能保證讓你立於不敗之地，但至少不會讓你輸的太慘！
作者：頭條號 / 迅視財經