新加坡武吉士一帶萬山街湧現「霸王車」，新柔的士司機收入慘跌50%。
根據當地《海峽時報》報道，無論是武吉士附近萬山街的新柔的士總站， 或是柔佛新山城中坊(City Square)，每到傍晚時分，都不難看到「霸王車」司機拉客。
過去10多年來，「 霸王車」 問題一直存在，加上科技和社交媒體普及，也助長了更多「霸王車」湧現。據悉，「霸王車」司機收費是每人10新元到30新元。(約29令吉至88令吉)
據悉，目前約有超過20家往返新柔的「霸王車」服務，通過臉書、微信等應用程式宣傳和運營。
大部分「霸王車」司機駕駛馬來西亞註冊的汽車，有些甚至可載送10人至12人，並提供上門接送服務，顧客可乘車直接前往樂高樂園等新山景點。
當中一些「霸王車」服務在網上的專頁吸引了超過1萬人點贊，不少網民也留言詢問服務詳情。
新柔的士司機鄭先生(70歲) 表示，「霸王車」司機難以被取締，現在還有更多霸王車司機用「麵包車」載客，一次可載7人至10人。
新柔的士同業協會發言人表示，新柔的士司機的收入減少50%，主要原因是「霸王車」激烈競爭導致。
發言人說：「這很不公平，『霸王車』不需遵守安全和保險規定，而我們只能載送乘客到指定地點，『霸王車』卻可以隨處載送顧客。」發言人希望當局加強執法，並為司機的損失提供補助。
每月賺約2萬令吉
「霸王車」司機安德魯(29歲)表示，前年11月開始投入行列，每周約有20多單生意，每月賺約2萬令吉。
他承認擔心自己被鋪，但公眾對霸王車的需求很大，尤其對大家庭來說，「霸王車」更加方便。
他表示：「他們覺得方便，因為不用下車排隊過海關。」
曾搭過霸王車的陳女士(58歲，氣功治療師)也指出，雖然「霸王車」收費比新柔的士或巴士貴，但比較快捷及便利。
360輛的士持照跨境新加坡陸路交通管理局表示，當局共有400張執照，目前新馬兩地分別有173和187輛持照跨境的士。新柔的士採取劃一收費制度，從新加坡的萬山街總站到新山的拉慶巴士總站，一趟收費48新元(約142令吉)，而回程收費80令吉。
陸交局指出，當局在2014年曾向4名在萬山街總站拉客的「霸王車」司機發出警告，去年則有4名違法者被控。
陸交局也警告，任何人被發現使用外國註冊的車輛，無照載送乘客並收費，可最高罰款3000新元和坐牢6個月，車輛也可被充公。