在眾多的勞力士機芯中，3135機芯堪稱經典中的經典，也是勞力士的主力機芯之一，它被應用於幾乎大部分的勞力士經典錶款中，比如潛水錶中著名的「水鬼」、Datejust和Deepsea系列等。
3135機芯概況
圖上：3135機芯的正面和背面（沒有藍游絲的那一代）
3135機芯是勞力士目前生產數量最大，時間跨度很久的主力男錶機芯型號，也是繼3035之後第二款28800擺頻的機芯。雖然改進自3035，但是設計和工藝都更加成熟，也是大家公認的一代「機芯王」。
圖上：「與保值同意」，有人如此高度評價3135機芯
作為勞力士最基礎最經典的機芯，3135機芯不僅應用於勞力士水鬼系列，包括deepsea，datejust等勞力士其它經典錶款也基本都有應用。
圖上：俗稱「水鬼」的勞力士潛航者型系列116610LN-97200藍盤腕錶，搭載經典的3135自動機芯，904L不銹鋼材質，具備日期顯示功能，密底，表徑40毫米，防水300米。
3135機芯基本數據是這樣的：機芯直徑28.5毫米，厚度6毫米，每小時擺頻28800次，31顆紅寶石，動力儲存50小時，瞬跳日曆，四臂Glucydur合金擺輪，4顆砝碼，其中2顆可調砝碼，寶璣式游絲，kif避震裝置。
圖上：3135機芯拆解圖
另外值得一提的是，在機芯的自動上鍊系統中，勞力士機芯配備一些特有的紅輪，紅輪上採用的TEFLON噴塗工藝，在防腐，耐磨損，減摩擦等方面都表現優異。
圖上：注意紅輪細節
圖上：紅輪特寫
防震抗磁「功臣」：Parachrom藍游絲
首先說，Parachrom藍游絲是勞力士在無卡度游絲的基礎上開發的。無卡度游絲由於是雙層游絲，整個游絲較短，使其在不同方位受到的影響也相應減小，較好地減輕了手錶處於立面狀態時走時快慢的變化，達到天文台每天+6到-4秒的走時精度。比沒有採用無卡度游絲，而是有卡度游絲的機芯，哪怕也通過了天文台認證的情況更加耐用和抗震。
圖上：Parachrom藍游絲
現在勞力士3135機芯的擺輪游絲全部都採用了PARACHROM藍游絲，它由一種勞力士獨有的鈮（niobium）、鋯（zirconium）和氧合金製成。此游絲不受磁場干擾，在溫度變化的情況下仍維持穩定狀態，同時比傳統游絲的抗震力高出10倍。
圖上：我今天已經是這個帥帥的樣子了
不足之處
當然，再完美的產品也有不足之處，除了前面提到的磨蹭夾板的小問題，還有一點要說一說，由於勞力士採用傳統中心輪輸出動力提供給日曆和顯示時間，而二輪又採取偏中心布置，所以條盒輪除了帶動二輪（條盒輪左邊），還要多帶動一個小的中心輪（在中心秒輪和小夾板的下面），致使現在的3135機芯啟動性能不如老款1570及2824等機芯。
圖上：未裝配Parachrom藍游絲的老一代3135機芯
總評：瑕不掩瑜，3135機芯至今仍然是一枚非常優秀且經典的機芯，雖然也存在磨蹭夾板的小問題，但可靠性、耐用性沒有話說。正如開篇所提到那幾個經典的勞力士系列，其實也是市面上比較保值的錶款，像「水鬼」、datejust等基本都是搭載3135機芯。