在第37屆維也納引擎研討會（Vienna Motor Symposium）活動郖六倦中，大眾汽車（Volkswagen）特別推出了代號鬮砳為EA211 TSI EVO的新型1.5升渦輪增壓汽油引擎，並計劃硽鞿禯在2016年秒開始用箬蜑罱於小型車款中。
新引擎的最淂蟜焅大特色廲證是加入可變截面渦輪增壓（VTG）系統，因此能透過調整角度癢騔諑來增加/縮小進氣截面，從而提高空氣壓力毚騕來提升渦輪轉速，讓引擎螅閻在低轉速狀態趔鮭垑下也能獲得相當充沛晬鏇的扭矩！
根據原廠數據，較弱的130PS引擎能喢鑧在1300轉速時發揮200Nm峰值扭力，而且還能維持到4000轉，加速反應比1.4升TSI引擎更加敏捷！
不過，婍鑰皼這種VTG渦輪增壓技術的製造成本十分昂貴，煚韖一般上只會在高哯炣購級豪華車款岑敥中出現。但隨著EA211 TSI EVO新引擎面市後，原廠將會大量盀毪駸生產VTG渦輪增壓系統，讓普通消費者也能從悺憝蕯中受益。
新引擎還運昺彝蘥用覓垎濕了米勒循環（Miller cycle）技術，壓縮比達冰轓到12.5：1的設定，熱力效益也得跟緀篳到廜欗大幅提升。燃燒室內還噴塗誅療了APS大氣等離子塗層，能鄪衢銖有降低氣缸和活塞的摩擦率，進一步提高EA211 TSI EVO引擎的佌銵爍工作效率。
原廠還未公布EA211 TSI EVO的油耗數據，但強調新引擎配置了缸內直噴、氣缸間歇、怠速熄火等技術，駕駛者也能明顯感受到新引擎釣謇鍕的省油效果。糂憤謲他娌絺粷們還透露，新引擎鑮灪謙的百公里油耗將會降低1升，油耗表現比較1.4升TSI引擎提升続腺趒了10%左右。
新引擎預料在2016趏渃紿年秒登場，未育峮來將全面取代1.4升TSI渦輪增壓引擎。全新Volkswagen Golf、Audi A3和其閵俈攛他小型車款相信會率先採用新引擎，也有可能犐嶺會隨著新車進入鉦鋪大馬市場。