在新加坡隨處可見有人踩著沒有手把的電動輪，自由地在路上「飄過」。時尚的設計加上工具本身的實用性，結合「無車」城市的發展理念，使這類代步器材悄悄在本地掀起一股熱潮。
當然，如果在路上仔細看，除了有一般腳踏車，現在電動滑板車（electric scooter）、電動踏板車（hoverboard）和電動獨輪車（unicycle）等電輪車，已經成為新加坡公共運輸的主流了。
小編也查閱了電輪車在新加坡的銷售情況，目前最受新加坡公眾熱捧的是電動滑板車，加上其他款式的電輪車，銷售量與2014年相比增長了25％，而且銷量還在不斷上升，特別是近段時間炎熱的天氣，加上電動腳踏車不能共用人行道，越來越多的公眾拋棄了跟隨自己多年的一般腳踏車，開始使用電輪車。（小編想啊，賣電輪車也不錯，又能倡導低碳綠色出行，自己還能鼓鼓錢包，挺不賴的！！！）
也是由於人行道上可以使用一般腳踏車、電動滑板車（electric scooter）、電動踏板車（hoverboard）和電動獨輪車（unicycle）等個人通勤工具，就更得遵守一套顧及各方安全的行為準則，來營造一種良好的道路文化氛圍，讓所有人行道使用者和睦、安全地共享空間，特別要為行人著想。在這樣的背景下，個人通勤工具使用7禮節應運而生，詳細看下圖，非常滴詳細。
「7禮節」的公布是結合昨天新加坡第3個「無車星期天」活動，啟動了名為「安全騎士運動」（Safe Riders Campaign）的宣導活動。陸交局本月還要在全島各地張掛有關安全騎行的海報，提醒人們注意禮讓，養成安全的騎行習慣。
除此之外，小編就該提醒了，不懂禮節，不守規矩，是會被制裁的！！！
所以不得不說當局考慮的是十分細緻的，為了路人安全，取締魯莽騎行，陸交局計劃成立專門的執法小組在「黑區」巡邏，包括人流量高的巴士站，並使用測速槍取締超速騎行的違例者。當然，公眾也不要過於擔心，執法只是協助完善整個機制的一個環節，更重要的是鼓勵人們養成好習慣。
除了在黑區執法，當局也在設法與當地社群Jiao流，讓人們知道安全騎行的重要性。如果大家不是從心底里覺得應該替其他道路使用者著想，執法也無濟於事。
通過昨天的活動，公眾的參與度也非常高，也非常的支持，比如夜晚使用滑板車時，騎士應為滑板車裝上警示燈，這都是安全需要；還提出了對行人的教育也少不了，理由是——不少人走路時喜歡低頭看手機，有時還會戴耳機，常常聽不到腳踏車鈴聲。都看看有沒有中槍的，小編是比較喜歡戴耳機的，但小編是腳踏車愛好者，自黑一下，不在教育範圍。