今年的巴塞爾表展，如果沒有勞力士和它的小兄弟帝舵，毫無疑問，是近幾年最平淡的一屆。
而巴塞爾表展當天，我在《如何足不出戶也可以看懂一款好表?》一文中就曾以勞力士新款陶瓷圈鋼殼迪通拿和銅殼版的帝舵碧灣為例，和各位表友探討了」如何像資深表友一樣欣賞和評價一塊表」。如今看來，這兩款新品腕錶果不負眾望，展後依舊是表迷談論最多、最炙手的錶款。不是在下眼光有多好，實在是各品牌保守之風盛行。
不過，今天先撇開這兩隻爆款腕錶不談，我想和大家聊聊關於勞力士被討論和口水最多的第三款腕錶。重要的是，這第三隻還有兩個選項。
雅趣腕錶專欄作者鴻鼎客、巴塞爾特派記者Amy做客鳳凰FM，聊了聊瑞士鐘錶到底賣得好不好，還為大家推薦了今年巴塞爾值得入手的爆款新表。誰說這麼貴的東西就不能有爆款了？性價比超群、顏值爆表就一定會大賣！
19:47 Enjoy雅趣巴塞爾特別訪談來自Enjoy雅趣探險家Explorer
39mm的新探險家終於聽取了表迷的呼聲，加長了時針和分針，同時3，6，9刻度換上了Chromalight夜光。受官方夜光美圖的刺激，我立即請教了表友，希望將來能把這款銀色的鋼殼鋼帶電鍍成亞黑色。
勞力士39mm的新探險家的官方夜光圖片效果
新探險家的審美出色，6500美金的價格親民，獲得讚美聲一片。而價格更低、僅為6200美金的Air-King，在資深勞迷群中，卻劃出了愛憎分明的兩派。
空霸Air-King
14年產品線併入蠔式恆動而遭「滅門」的空中霸王復活了。但不難發現新空霸和新探險家的尺寸接近（僅差1mm），盤面369時標風格接近，還都採用了奔馳針。而3131機芯和新探3132機芯除防震防磁性能上的微小差別，根本就是同一款機芯。於是不少表友感嘆勞力士為什麼又出一隻盤面那麼多555的新探險家？
新空霸除了有復古的Air-king字體外，真的還是那個空中霸王麼？
空霸Air-King簡史
勞力士認為它是Air-king，那我們就來看看歷史上的空霸是什麼樣子。
二戰期間，飛行員們偏愛尺寸比當時其他腕錶略大1-2mm的勞力士蠔式手錶。1945年為了紀念不列顛之戰和反法西斯戰鬥中犧牲的皇家空軍飛行員以及他們「永不放棄的精神」，勞力士發布了空中霸王系列。同空霸一起發布的，還有Air-lion（空獅），Air-Giant（空中巨人），Air-tiger（空虎）等一眾系列，60年代都逐漸退出了舞台，到今天只剩下空中霸王了。
Rolex空中巨人古董表
從誕生開始一直保持了34mm身段的空霸因為廣受喜愛，盤面出現過很多定製款。今天不難找到印有泛美航空公司，甚至達美樂披薩公司logo的空霸。
34mm身段的空霸因為廣受喜愛，盤面出現過很多定製款
歷史上空霸的錶盤顏色和種類豐富，表圈方面，光圈、狗牙圈、k金圈都出現過。表針方面，以方尖碑針，條形針和早期的劍針為主。1958年前後曾與當時的探險家錶款共用過錶殼，尺寸一度達到35mm，並且短暫出現過帶有日曆的款式。但外觀上總體來看，一如既往地34mm口徑和和棒針風格保持較好，即便都採用369刻度盤，跟探險家錶款依然不難區分。
歷史上的經典款探險家（左）和空霸（右）
所以，2016款空霸的第一項「爭議」就在於改用了白金奔馳針。口徑升級到40mm後，反超新探險家1mm，兩者在外型上從未如此接近過。
Milgauss基因
口徑變大後，不僅增加了空霸的可讀性，也為新空霸添加了另一項「技能」——防磁。專業飛行表的防磁性能一直被萬國、百年靈等品牌重視和強調。此次升級，空霸get到了一項專業飛行表的必備技能。
新空霸(左)和「綠玻璃」防磁表（右）
回顧勞的防磁性，要從1958年誕生的第一款、型號6541講起，除了錶殼內有軟鐵殼防磁和閃電針設計外，它和今天的綠玻璃一點都不像。一眼看去，更接近同期的潛航者，表徑達38mm。
勞力士早期古董Milgauss型號6541
1960年的第二代Milgauss型號1019登場。依然保留了「巨大的」38mm口徑，但取消了閃電針。錶盤風格簡潔明快，採用了蠔式防水外殼。由於口徑偏大，市場對防磁的專項需求小，1988年被宣告停產。當年產量不大，銷量不高，盤面和口徑都符合現代審美的1019自然在拍賣場上成為熱門，價格不菲。
勞力士防磁表型號1019
到了2007年，重新發布的防磁表「綠玻璃」和今年新空霸的錶殼不光外形和口徑一致，內在的法拉第防磁內殼和機芯也完全一致。僅錶鍊中間鏈結有區別。綠玻璃鏈帶中間段是拋光打磨，之前被表友詬病，工具表不需要那麼「閃耀」。新空霸的中間鏈結已經改用了拉絲打磨，更為「低調」。
新空霸雖然錶盤設計與Milgauss系列不同，性能上卻完全可取而代之。14年才上市的藍盤綠玻璃Milgauss，莫非銷售不如預期？價格上新空霸比Milgauss要便宜2000美金，真是性價比超群。
貼地飛行的賽車運動內核
如果說優秀的防磁性能夠合理解釋表友對新空霸尺寸的疑惑，那麼了解錶盤設計的出處，會讓你秒懂新空霸血統高貴的天花板在哪裡。
從左往右為勞力士Bloodhound SSC定製的測速儀和計時器
勞力士從Malcolm Campbell時代就開始贊助支持賽車運動，也因此造就了品牌最最重要的迪通拿系列。將錶款和「速度與激情」關聯起來做廣告上癮的勞力士，遇到速度挑戰的項目，從不會輕易放過合作機會。Bloodhound SSC（尋血犬超音速賽車）的目標是打破每小時1000英里的陸上時速。同時它也是一個教育項目，旨在激勵未來的年輕人努力學習科學、技術、工程和數學。
勞力士從Malcolm Campbell時代就開始贊助支持賽車運動
2011年，勞力士成為了Bloodhound SSC項目的官方計時合作夥伴。三年後，為該項目定製了上面這兩款車用儀表。左邊為能測最大速度的測速表；而右邊的計時器盤面正是新空霸盤面的設計原型。
上圖顯示當地時間12點26分；計時時間已過20分16秒
六點處為當地時間顯示，而盤面中央的兩根針，短粗的是計時分針，長的是計時秒針。新空霸基本照搬了這款計時器的盤面，與自己經典的369相結合。看了6點位置還有小盤的儀表配置，再看新空霸，頓覺盤面沒有之前感覺那麼凌亂擁擠了。
新空霸是第一款使用雙色勞力士logo的腕錶
新空霸是第一款使用雙色勞力士logo的腕錶，皇冠和字母均與勞力士官方彩色logo一致。結合上述內容，不難看出這款新空霸非同小可，用絕無僅有的原版logo為它「加冕」，實不為過。