你們愛星爺嗎？
周星馳1980年18歲的他開始出道，從影三十幾年，從星仔到星爺，這些經典的代表作你不可能沒看過，沒看過的舉個爪~《賭聖》，《唐伯虎點秋香》，《大話西遊》，《九品芝麻官》，《喜劇之王》，《少林足球》，《功夫》等等等等~70、80、90甚至00後的都不止看過一遍吧？
周星馳的保守身價估計不低於十幾億人民幣！可是這樣一個人的座駕不是那些上千萬的豪車，而是一輛人用腳踩的自行車！你有沒有大跌眼鏡？
周星馳在香港的時候，大都是騎自行車！
我們很難想像一個身價10幾億的名人，經常騎行在大街上的畫面，不過周星馳最大的愛好就是騎自行車和打撞球。除了自行車之外，周星馳綠色出行的理念也是常人無法理解的。在香港除了騎行就是乘坐計程車，而且是經常乘坐，這點和周潤發一樣低調環保。
當了大明星，沒幾輛奔馳、寶馬好像是不正常似的，但周星馳最喜歡的車是什麼車？說出來你會大跌眼鏡，是自行車。星爺的金牌助手田啟文曾說，周星馳每天都騎自行車到公司，騎自行車可以鍛鍊身體，還很環保。
來到白建時道,星爺突然跨下單車,檢查單車的零件,很是專業。
除了自行車和計程車，公共汽車也是選擇之一，難道說周星馳沒有自己的私家車嗎？
這輛黑色的豐田Estima Hybrid是周星馳最貴的四輪車，港幣60萬左右。畢竟也是個名人所以一輛保姆車是不可或缺的，但亮點就是其保姆車的背後安裝了自行車支架，真是人在哪裡自行車就在哪裡。
保姆車上後掛的這款自行車雖然看似低調，但依舊價值不菲，是一輛老款的Specialized。國內車友稱之為「閃電」，其實英文完全不是閃電的意思，只是應為該品牌的LOGO像一道閃電而已。
而Specialized「閃電」在國內自行車愛好者們心中的形象就是「身份的象徵」，源於美國的Specialized公司每年都要投入大筆 經費用於新車的車架尺寸研發、材料研發、安全測試、人體工程學研究與測試與風洞測試等。別的不說，光風洞測試每小時的費用就高達數萬美元！而閃電的公路車 全系列幾乎都要經過數十小時甚至數百小時的風洞測試。其目的就是為了設計和研製出最頂尖的自行車。
而Specialized旗下的頂級產品S-works系列代表著該品牌的頂級工藝，一款S-works的車架一個月也就生產幾十台而已，而S-works所執行的產品標準較之其他款型更為嚴苛和精益求精，所以自然身價倍增了。
而周星馳的這款Specialized並不是該品牌的頂級產品，足矣見得星爺的低調，對自己的定位很明確，夠用就足矣。