據中國軍網報道，4月17日上午，一架正在南海執行空中巡邏任務的海軍巡邏機，緊急飛赴南沙，降落永暑礁機場，將李萬美等三名重病工人轉運至海南三亞425醫院接受救治。
海軍巡邏機抵達永暑礁機場
4月17日早上，海軍接到南沙島礁工程建設一線緊急請示，一名工人因突發消化道大出血，施工一線無輸血條件，生命垂危，須緊急後送治療，另有其他兩名患病工人一併後送。
這是海軍巡邏機轉運傷員抵達三亞鳳凰機場
4月17日，一架海軍巡邏機緊急飛赴南沙，降落永暑礁機場，將李萬美等3名重病工人轉運至海南三亞425醫院接受救治。
考慮到用船舶後送不僅時間長，而且受風浪顛簸，可能導致病人病情加劇，出現不可挽回後果，為爭取搶救時間，中央軍委委員、海軍司令員吳勝利，海軍政 委苗華高度重視，命令正在南海執行巡邏任務的一架海軍巡邏機，飛往永暑礁機場，緊急執行病人轉運任務，並要求後勤部門全程做好病人後送醫療救護工作。
南沙永暑礁轉運重病工人現場
這是海軍巡邏機轉運傷員抵達三亞鳳凰機場
當天下午1點50分許，李萬美等三名重病工人在兩名醫生的陪護下，順利降落三亞鳳凰機場，隨後被安全轉運至425醫院救治。
4月17日下午，海軍巡邏機轉運李萬美等3名重病工人順利降落三亞鳳凰機場，隨後病人被安全轉運至425醫院進行救治。
這是海軍巡邏機轉運傷員抵達三亞鳳凰機場
據了解，此次轉運的三名重病工人，李萬美突發消化道出血，病情特別嚴重，已出現出血性休克和重度貧血。另兩名工人分別為腰椎骨折、疑為輸尿管結石或 闌尾炎。正在執行南沙巡診任務的海軍總醫院醫療隊對他們進行了必要的治療，但由於施工一線醫療技術和設施缺乏，特別是消化道出血病人處於病危狀態，為防止 病人出現生命危險，經會商後，提出了儘快後送治療的需求。
南沙基地竣工:遠勝永暑島
參考消息網3月16日報道 台媒稱，3月14日是中越赤瓜礁海戰28周年，《解放軍報》14日披露，赤瓜礁「已建機場」，這將是大陸在南沙群島修建的第四條機場跑道。
據台灣《中國時報》3月15日報道，大陸近期已在南沙群島的永暑礁、渚碧礁、美濟礁興建機場跑道，1月初還在永暑礁跑道進行了試飛。
南沙機場
報道稱，赤瓜礁位於南沙群島，戰略位置十分重要，距離越南控制的鬼喊礁僅6.4公里。中國大陸於1988年3月14日與越南發生「赤瓜礁海戰」，取 得赤瓜礁等島礁控制權。去年10月，赤瓜礁燈塔啟用。大陸有意將赤瓜礁建成海上軍事基地和南沙空軍基地，讓殲-11等戰機可在此起降。
另據台灣《旺報》3月15日報道，1988年3月14日，中國大陸藉由與越南在南沙群島的赤瓜礁海戰，一口氣掌控了永暑礁、華陽礁、東門礁、南薰 礁、渚碧礁及赤瓜礁等諸多南沙島礁。在時隔28年後的2016年3月14日，大陸軍報宣布在赤瓜礁上的機場已經建成。這是大陸自2014年對赤瓜礁進行填 海造島以來，首次透露機場已完工信息，這也是大陸在南沙第二個建成的機場。
帕加薩島(即我中業島,為南沙群島中第二大島)機場跑道 資料圖
報道稱，時隔28年，如今中國大陸已在南沙群島的永暑礁、赤瓜礁建成兩個機場，而這兩個島礁正好位於南沙群島中央，一左一右形成掎角之勢，其中永暑 礁建成的跑道長達3000米，已能起降大型客機；而赤瓜礁建成的機場跑道預計長達2000米，未來解放軍的各型殲擊機、殲擊轟炸機都能在這兩個島礁上起 降，以此為據點將解放軍的空軍威懾力輻射至整個南海地區。