寶馬3系一直以來都被譽為同級別車型的操控標杆，其優異的駕控體驗已經成了寶馬的品牌象徵。國產第六代的寶馬3係為了迎合市場，還推出了了長軸距版的LI車型，雖然操控依然一流，卻不如標準版來的優秀。畢竟寶馬的調校都是按著標準軸距版調的，無端的多出十公分的車長，怎麼都會有負面影響。
316i是寶馬3系的入門車型，搭載一台1.6T直列四缸渦輪增壓發動機，標稱馬力136匹/4400-6450rpm，扭矩220N/1350-4300rpm，百公里加速時間9.2s，最高時速210km。或許很多人都會覺得這台1.6L增壓發動機的數據並不好看，飛度的1.5L自然吸氣都有131馬力，但是這台發動機優勢在於1350轉就可以達到最大扭矩，並且可以保持到4300轉，如此寬泛的最大扭矩輸出，足矣讓它保持日常行駛中的充足動力。
此外，根據汽車之家的測試，316i的功率其實被標低了，實測輪上馬力有157匹，實測百公里加速時間是8.7s。對於一台入門級的3系而言，這種動力也確實夠用了，真要所謂的推背感和刺激，勞煩移步328及以上型號。本期帶來的就是汽車之家網友shineZK的316i，身為外觀控的他，對性能並不在意，但是外形絕對不能落了氣勢！
shineZK為316i換上了全套M3套件，並且更換了運動型短彈簧，使得原本的稍顯單薄的入門3系變得氣勢洶洶，這是哈士奇變狼的節奏。
19寸黑色OZ輪圈（型號還請大神辨認）配合橙色剎車卡鉗，顏色對比強烈，視覺效果堪稱優秀。
既然已經決定變身M3，屁股也不能漏了，1.6L配四出排氣是不科學的，但是套個一分二的排氣頭還是可以的，有氣勢足夠了。