人與猴的區別，都是靈長類，有類似的基因，但不是一個物種；汽車與火車的區別，都是地面上跑的交通工具，但絕不是一類。
跑車是什麼？跑車是能讓人血脈噴張的、可望不可及的急速利器。為什麼說可望不可及呢？像我一樣的普通工薪族，可望不可及不難理解；有錢人呢，雖然買得起跑車，但是能觸及到將跑車開到極速的環境和機會並不多，所以真的是可望不可及。喜歡跑車的人很多，《速七》在國內的熱映就是例證。相信每個人腦子裡會閃現出一款或者幾款跑車的形象，多數人會想到法拉利、也有人會想到保時捷、寶馬等等，但是這些形象肯定會各式各樣，不會有統一的形象，為什麼呢？
下面讓我們來逐一探討一下各種跑車的類型：
1、Sportscar（跑車）：小尺寸、輕量化、性能與操控、源自賽車。那麼，問題來了，這裡關於SportsCar（跑車）的定義和上面所講的「低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。」為什麼不太一致？上面所講的中文的「跑車」的定義是一種泛稱，而這裡英文解釋中所講的「SportsCar」是相對比較純粹的車型的特稱。比如說瑪莎拉蒂GranTurismoSport、寶馬6系，這兩款車是不是「跑車」？是不是「SportsCar」？這兩款車從廣義上來講肯定是跑車，符合跑車的泛指定義；但是對比「SportsCar」的英文特指定義，這兩款車的長*寬*高(mm)分別為：瑪莎拉蒂GT4881*1847*1353；寶馬6系4894*1894*1382，將近5米長的車身似乎與「小尺寸」無半點關係。
如果嚴格按照「SportsCar」的英文特指定義來看，最恰當的車型莫過於保時捷的911系列，從下面這張圖不難看出保時捷911系列與賽車之間的淵源，而且911系列車型的車長都在4米5以下。「小尺寸、輕量化、性能與操控、源自賽車」的特點都滿足了。
2、Supercar（超級跑車）：高端跑車、頂級性能、天價、超級馬力、中置引擎。這個恐怕不用過多解釋了，下面這幾個傢伙，你懂得！
3、Coupe（酷派）：couper的意思是，雙座四輪轎式馬車。後來，Coupe演化成固定頂棚的雙座或者2+2座跑車的代名詞。2+2座是指常用座位是前排的兩個，後排的兩個座位較小，且不經常使用，一般後排只能放隨身包，因此兩個門就夠了。關鍵信息：雙門、雙座或2+2。「雙座或2+2」很關鍵，由於是單排雙座，或者雙排的後排是2個小座，由此導致車身座艙部分不可能很長，所以整車長度一般不大，也就可以理解為Coupe一般是指雙門中小跑車。捷豹的Coupe可謂歷史悠久，最典型的代表當屬上世紀60年代的EType。
4、Grandtourer（GT）：大、重、大馬力、前置後驅、雙門4座、比SportsCar貴、比SuperCar便宜。哎，似曾相識，正是上面所提到的瑪莎拉蒂GT、寶馬6系。
5、Musclecar（肌肉車）：美國造、大馬力、前置後驅、雙門4座、實惠。從這個解釋可以看出MuscleCar與GT還是有幾分相似的，區別也很明顯，「美國造」、「實惠」。從造型設計的角度來講，也是有一些區別的，美國的MuscleCar更多運用了「強壯」的設計語言，而歐洲的GT們大多走的是「流線、優雅」的風格路線。
6、Sportssaloon（轎跑車）：高性能轎車、基於普通轎車的賽車、4~5座。這個類型的跑車在生活中相當常見，大品牌的4門轎車一般都會推出轎跑車的版本。例如基於奧迪A4平台推出的A5、基於寶馬3系平台推出的4系、基於奔馳C級平台推出的CCoupe，都是典型的轎跑車。（注意：下圖中3款車型的名稱中都有「Coupe」字樣，這裡的Coupe並非本文中所指的真正意義上的Coupe，只是一種名稱表示，因為這3款車型還有敞篷版、4門版等，為了加以區分則在其名稱上加上Coupe加以區別。或者可以理解為「類Coupe」車型。）
以上羅列了6種跑車的類型，如果你是資深的跑車專家或愛好者，可能會問，還有一些跑車類型為什麼不說？在這裡需要花點時間區分一下。