中泰高鐵最新消息 中泰高鐵鬧翻的真相揭秘
導語：中泰高鐵是今年中國與泰國兩國之間的重大事宜，中泰高鐵項目進展時刻備受關注！近日，有關中泰高鐵項目鬧翻的消息爆出也讓很多人不解，那麼中泰高鐵為何會鬧翻呢？
中泰高鐵最新消息：中泰高鐵項目鬧翻 泰否定中方方案
中泰鐵路又生波瀾，據美媒報道，泰否定中方方案。這是繼印尼雅萬高鐵後第二起開工受影響的事件，好在印尼雅萬高鐵如期開工。
據美國《華爾街日報》3月28日報道稱，泰國交通部長阿空·丁披他耶拜實(ArkhomTermpittayapaisith)25日稱，泰國將不再尋求中國對曼谷至省級樞紐NakhonRatchasima間高速鐵路項目的資金支持，而將自行解決該項目的資金問題。
這段鐵路全長250公里，是計劃中始自中國南部、跨越寮國、南下經泰國和馬來西亞至新加坡鐵路網的一部分。針對這段鐵路，泰國稱一直難以從中國獲得讓其滿意的融資交易。
報道稱，雙方分歧焦點集中在中國為該融資交易提供的利率以及總投資成本。Arkhom在新聞發布會上稱，鑒於這項約50億美元的項目是政府間的合資項目，中國本該以「反映出中泰關係的友好利率」提供貸款。
Arkhom稱，如今這條鐵路線的建設會推遲到年底，比原計劃的5月開工時間推遲數月。
他稱，泰國仍計劃與中國合作建設這條鐵路。這條鐵路是泰國工業港口Laem Chabang至泰國寮國邊境的873公里鐵路線的一部分。他稱，泰國仍計劃採購中國製造的列車，並簽約中國工程師建造這條鐵路。
Arkhom和中國目前正在討論這條至Nakhon Ratchasima鐵路線的成本。泰國希望將預算控制在1,700億泰銖(約合48.1億美元)，而中國方面預計總支出將達到1,900億泰銖。
針對近日中印尼、中泰的高鐵合作項目分別取得進展，中國外交部發言人洪磊28日表示，希望雙方繼續密切配合，確保有關項目順利實施，早日發揮效益，造福本地區人民。
中泰高鐵什麼時候開通？
關於中泰高鐵：
中泰合作的鐵路項目，全線包括坎桂-曼谷、坎桂-瑪塔卜、呵叻-坎桂及呵叻-廊開，共4條線路。總造價約為122億美元（約合794.60億元人民幣），總長度873千米，設計時速250公里，是客貨兩用鐵路。
相關新聞：
印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路合資公司16日晚在雅加達和印尼交通部簽署特許經營協議，標誌著雅萬高鐵的全面開工建設獲得重要法律保障。
3月16日，在印度尼西亞首都雅加達，（左起）中國鐵路國際公司董事長楊忠民、印尼新組建高鐵企業聯合體監事會主席兼印尼國營企業部長特別顧問撒哈拉、印中高鐵公司總經理杭戈羅和印尼交通部長約南在簽字儀式後合影。
根據協議，合資公司對雅萬高鐵的特許經營權將從2019年5月31日開始，為期50年。同時，合資公司須在建設許可證頒發後3年內完成修建工作。中印尼雙方去年3月開始就合建雅萬高鐵進行洽談，去年10月簽署協議成立雅萬高鐵項目合資公司，這是國際上首個由政府主導搭台、兩國企業對企業進行合作建設和管理的高鐵項目。
印尼交通部長約南祝賀合資公司獲得高鐵的特許經營權。他在協議簽署儀式上說，雅萬高鐵合資公司在今年１月份高鐵破土動工後不到兩個月的時間就獲得特許經營權，這一速度之快甚至遠遠高於印尼國內其他鐵路項目。
約南說，這是印尼交通部第一次將鐵路的特許經營權給予一家外資持股企業。協議簽訂後，交通部將會頒發高鐵的建設和運營許可證。
中國鐵路國際公司董事長楊忠民對新華社記者表示，特許經營協議的簽署為高鐵建設的全面施工提供了法律依據並奠定良好的基礎。楊忠民說，在兩國政府的關心和支持下，雅萬高鐵順利推進，我們有理由相信，這一項目將會按照設定目標如期實現。
根據協議，合資公司對雅萬高鐵的特許經營權將從２０１９年５月３１日開始，為期５０年。同時，合資公司須在建設許可證頒發後３年內完成修建工作。
另外，協議還將項目的總造價從此前的約５５億美元確定為５１．３５億美元。
雅萬高鐵全長１５０公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計時速３５０公里，計劃３年建成通車。屆時，雅加達到萬隆的車程將由現在的３個多小時縮短至４０分鐘。
中印尼雙方去年３月開始就合建雅萬高鐵進行洽談，去年１０月簽署協議成立雅萬高鐵項目合資公司，這是國際上首個由政府主導搭台、兩國企業對企業進行合作建 設和管理的高鐵項目，也是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備製造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發等全方位整體走出去的第一單項目，對於推動中國鐵路特別是高鐵走出去，具有重要的示範效應。
相關標籤： 國際 印度尼西亞 泰國 雅加達
收藏 分享 投訴