政府將在近期內，就是否調高國內8條大道的過路費作出決定；工程部長表示，不調高過路費就得賠償，但數目龐大的賠償金將會成為政府的長期債務，讓政府難以負擔！

工程部長指出，政府在處理大道收費課題陷入兩難，因為在重組過路費計劃下，只有兩項選擇：一是允許提高過路費，二是賠償。沒有其他選擇。換句話說，一是人民買單，而是政府承擔。 根據大道特許經營合約，從2016年1月起，有8條大道可以提高過路費，若政府不批准，就需要賠償5億9300萬令吉。如果政府暫緩調高過路費這筆數目每年會一直增長，將成為政府長期債務。 根據合約，南北大道公司旗下的主要大道從2016年1月調漲（除了檳城大橋，其過路費至2038年12月31日屆滿）。附加協議也制定從2016年起，每3年調漲過路費5%，直到2038年12月31日特許經營權屆滿為止。 上屆大選，國政定下了「高速大道5年不調漲」的大選宣言（2013年至2018年），備受關注。 根據合約，有8條大道有權在2016年調高過路費5%： 1. 南北大道 2. 馬新第二通道（LINKEDUA） 3. 沙亞南大道（KESAS） 4.第二中環銜接大道（ELITE） 5. 白蒲大道（LDP） 6. 北海居林大道（BKE） 7. 芙蓉-波德申大道（SPDH） 8. 新巴生北峽繞道（NNKSB） 根據合約，2017年再有4條大道可調高過路費： 1. 牙直利走廊大道（GCE） 2. 加影芙蓉大道 （LEKAS） 3. 士乃迪沙路大道（SDE） 4. 柔佛州東部疏散大道（EDL）

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat98/node1146545

轉載請註明來源：今天頭條