【代號名稱】「銀色臭蟲」計劃

【規範稱呼】」核飛碟」計劃

【英文名稱】Silver bug program

【發起者】美國

【行動時間】

【目的】研發可垂直起降的碟形飛行器

感覺像是臭蟲嗎？

【背景】

多年來，UFO(不明飛行物)給了人們太多的神秘和關注。有關UFO的故事充斥報刊雜誌、小說影視里。

UFO到底是什麼？是天外來客還是神秘的地球現象？

而美國《大眾機械師》的一篇報告揭示了美空軍曾如何醉心複製納粹技術而導致美兩項「飛碟」工程上馬。

近期解密文件，揭示了令人震驚的第三項秘密工程，即研製的「飛碟」可以從距離地球表面500公里的太空發射核飛彈對蘇聯、中國和朝鮮實施密集核突擊。

自從美國擁有了核武器就企圖以這一超級武器稱霸世界。但隨著蘇聯、中國等國家相繼掌握核武器技術，美國的核壟斷地位被打破。由於核武器的強大威力足以毀滅一個國家，甚至整個世界，因此有人認為：核戰爭將沒有勝利者。

如何在核戰爭中保持優勢並獲得最後的勝利，是美國殫精竭慮問題，即使核戰爭不會發生，至少也可以憑藉優勢地位保持足夠的威懾力。

納粹設計的飛碟在北極海面飛翔的美術效果圖

對於美國來說，1949年世界上出現的最大「黑洞」不是在宇宙中，而是在白令海峽對面的前蘇聯。蘇聯軍隊第二次世界大戰最後幾天從納粹德國最先進的武器試驗中搜獲的研究資料已經使蘇聯繼美國之後的1949年8月29日變成了超級核大國。

美國情報界對蘇聯核武器試驗成功的消息大為驚慌，認為這必定會給美國帶來巨大的威脅。而缺乏搭載裝備的蘇聯必定會急於在這方面進行發展，其途徑之一就是對納粹德國的「碟形飛機」技術進行改進。

流傳出來的美國的「銀色臭蟲」，據說是美、加聯合研製的Avrocar飛碟

1945年夏，在盟軍歐洲司令部的情報部門流傳著一則非同尋常的小道消息。一個被俘的德國飛機工程師在接受審訊時，供出了一則令美國人吃驚的線索：納粹德國正在位於巴伐利亞的一個秘密基地里研製一種飛行速度極快的火箭飛行器。

眾所周知，在二戰末期納粹德國曾經研製成功過Me163火箭飛機，並投入實戰，用於攻擊盟軍的轟炸機。與Me163不同的是，這種新型火箭飛行器的機翼非常奇特，呈曲線並隱藏在機身內。——此類行動一直如「假旗」行動一般遊蕩在世界，「歷史脈動」也曾經發出過「烏蘭努斯」行動，就是納粹的飛碟研製計劃，只是，它並非是基於核技術。「烏蘭努斯」行動內容比較多，感興趣的可以回看。

從空氣動力學角度來說，這種設計具有很多優勢：比常規機翼推進力更大，尤其是在低速飛行時，可以節省大量空間以攜帶更多的炸彈。

於是，美國神秘的」核飛碟」計劃應運而生。

「柏羅湟女戰勝—3」，納粹最後也是最接近成熟的一種飛碟

【行動經過】

在預測蘇聯將利用納粹德國的技術建造核攻擊飛機的同時，美國也正在利用俘虜的納粹火箭飛機專家做著與蘇聯同樣的事情。

多年來，謠言傳播的結果是，一些不明飛行物是人造項目的結果，而不是來自星系另一側的外星人的產物。

當然，最有名的國內飛碟是Avrocar。 1953年，多倫多星報透露，Avro Canada正在努力完善自己的飛碟。結果，Avrocar在1959年12月做出了第一次，明顯不成功。兩年後，它幾乎沒有在空中。美國國防部，對該項目表現出了濃厚的興趣，並與Avro密切合作，切斷了與該項目的聯繫，如下面的DoD文件所述：

「1958年，飛機實驗室對通信和項目審查中表達的可行性有許多懷疑。在各種測試的基礎上，飛機實驗室在1958年2月指出，Avrocar可能不會超音速飛行。幾個月後，飛機實驗室的聲明說：這個概念是可行的，但是在它將要運行之前必須做很多工作嗎？嚴重的機械問題，發動機問題，空氣動力學問題和飛行因素未知。」

然而，有一些有趣的證據表明，一些評論家認為，Avrocar只是一個為更多的美國計劃設計的可能飛行類UFO飛機的一個巧妙地製作的蓋子。換句話說，Avrocar項目從一開始就是一個計劃失敗，旨在造成與蘇聯的印象，美國軍隊沒有成功開發和投入使用這樣一個特別獨特的飛機。

但是這樣的聲明可以驗證嗎？是的：至少達到一定程度。

從1952年到1961年，Avro的一個特別項目組工作了一系列的飛碟項目，在Avrocar前面幾英里。一個這樣的項目，稱為Y2，由美國空軍購買，並更名為「銀色臭蟲」計劃。 1955年2月15日俄亥俄州懷特帕特森空軍基地空軍技術情報中心編寫的關於「銀色臭蟲」的技術報告揭示了當時正在進行的潛在開創性研究的程度。報告清楚地說明了其目的：

他的報告提供了關於加拿大A.V.Roe有限公司，擬議開發「Y2」秘密計劃的事實技術數據。這個建議是可以歸類為激進飛機設計的兩種設計中的第二種。提出這個的最終目的是雙重的;糾正先前版本中呈現的失真圖片，包括分類和未分類，以及向情報界了解當前最先進的事實，從而告知他們任何可能變得可用的空中情報信息，表明蘇聯對這一專業領域。

有趣的是，參與該項目的人有強烈的願望與不可避免的飛碟比較不相關，因為該文件清楚地表明：

設計不應該與飛碟故事的任何科幻小說相關聯，因為它的外觀。配置是對特定問題的解決方案進行工程調查的結果。對AVRO提案的審查表明，在不久的將來存在著一種非常高性能的武器系統的潛力。

雖然這項建議為美國空軍提供了具有垂直起飛和軍事性能能力的潛在先進武器系統，但在實現成功發展之前必須解決許多技術問題。該建議是用於具有圓形平面形狀和VTO特性的超音速研究飛行器的設計。一種方案提供了幾種常規徑流式發動機的使用。該建議的另一個不尋常的特徵是飛行器的控制通過廢氣的選擇性方向來實現，這消除了傳統空氣動力學控制表面的必要性。

隨後的文件摘錄揭示了為什麼空軍認為這種裝置的建造將對美國軍隊有很大的好處：

他的建議為美國空軍實現分散基地作戰的要求提供了可能的解決辦法。似乎沒有什麼根本原因，為什麼這項建議最終不能產生武器系統;然而，在開始全面發展計劃之前，必須研究幾個技術領域。機身建造的簡單性應該減輕通常與新飛機開發有關的許多製造和後勤問題。基於上述結論，一個雙重智能程序是合理的。 A：在這個項目的技術信息之後，WADC和ATIC人員之間應該直接聯繫。 B：應該開始收集工作，以確定蘇聯集團是否或一直在開展類似項目的研究工作，當這項工作開始，以及蘇聯發展的現狀。

這裡是美國空軍要求從分散的基地開發操作手段。這一要求源自常規空軍基地日益增長的和可能的災難性脆弱性。常規空軍基地的主要特點是跑道，隨著飛機變得越來越重，越來越大，越來越厚，越來越長。跑道的操作必要性導致已經成為關鍵目標的飛機的集中。

分散基地作業的邏輯方法似乎是減少跑道的長度或減少跑道的完全消除。已經提出和研究了許多方案，並且一些方案被開發用於減少飛機的起飛距離。其中包括噴水，二次燃燒和RATO。已經開發了用於降低著陸要求的拖曳滑道和推力反向的方法。試圖完全消除跑道導致直升機，飛機和被稱為VTO飛機。

1997年曾有報道稱，美國空軍當時利用納粹德國的技術制定了兩個美國飛碟計劃：

「銀色臭蟲」計劃是尋求建造一個可以垂直起降的飛機；

而「派•威斯科特」計劃是準備建造一個可以發射空對空飛彈的碟形飛行器。

實際上，美國當時還有第三個秘密計劃——建造一個直徑為12米的飛碟，專門用於從55萬米的宇宙空間對蘇聯進行核攻擊的「核飛碟」計劃。

高空持續飛行一個月的新型無人機

有兩種一般類型的VTO飛機 - 尾巴和平直立管。平直立管在垂直方向上以正常水平飛行姿態起飛，而尾翼立管從垂直方向起從與正常水平飛行姿態90度的位置垂直。

尾部保護者的例子是美國海軍項目，洛克希德和康維爾利用渦輪螺旋槳發電廠，美國空軍項目與瑞安航空公司利用渦輪噴氣發電廠。平直立管的例子是勞斯萊斯飛行床架和貝爾VTO飛機。與這種類型的任何飛行器相關聯的基本設計問題成為實現單個車輛VTO和軍事性能能力中的一個。這個問題的一個可能的解決方案是由A.V.Roe，加拿大有限公司以他們的項目「Y2」秘密計劃的形式提出的。

有文件的作者指出，兩個版本的小型研究VTO飛機，是由承包商設計的，並被指定為Y項目，尾部保護者；和Y2項目，一個平坦的。

「透鏡再進運載裝置」直徑12米，可以在55萬米的宇宙空間進行6個星期的軌道飛行。機組成員4人，武器艙中裝載4個可以被發射、被分離，甚至可以在軌道上自行飛行的有翼核武器。這些有翼核武器被發射造成的加速度達8個地球重力(8g＇s)，因此核飛碟機身的設計強度一定要達到這個要求。美國空軍和原子委員會當時的確研究用核動力火箭把核飛碟送上55萬米的空間軌道，並且已在內華達試驗場試驗成功。

4名機組人員位於核飛碟中的一個楔形太空艙內。太空艙將飛碟分成前後兩部分，前面一部分是工作區，後面一部分是核彈藥存儲倉。4個多彈頭核武器就儲存在這裡。太空艙在一般情況下可以作為戰鬥控制中心，而在緊急情況下，機組人員可以啟動太空艙獨立的固體燃料火箭發動機返回地面。太空艙在降落地面時的最後階段將利用降落傘減速，就像正在建造的國際太空站中的X-38救生艙一樣。

飛碟降落的地點並不一定是在發射地點，接下來是利用巨大的高壓氦氣球將這個在不裝載機組人員、彈藥、燃料和其他設備的情況下，把重達8噸、直徑12米的飛碟運回發射地點。美國空軍1997年曾透露，美國在冷戰時期的確完成了利用氣球將7噸載荷升到5萬米高空的試驗。美國空軍發言人還承認進行過利用高空氣球升起秘密特異飛機進行空氣動力試驗。據稱，美國進行的高空氣球搭載秘密飛機的試驗也許正是目前仍未解開的不明飛行物UFO之謎的成因。

【後續】

核飛碟計劃一直是五角大樓的高度軍事機密。一直到1999年5月，美國國會要求對舊的機密文件進行解密時，才改變了此項計劃的秘密等級。但五角大樓也沒有真的將其公之於眾，而是僅將其公開的範圍限制在國防領域。懷特.帕特遜基地的安全官員早就道出了其中的玄機，「核飛碟完全是一種進攻性的武器系統。」

美國目前的解密文件並沒有說明核飛碟最終是否建造成功。但來自各種渠道的消息都顯示，美國在當時的確建造了核飛碟的原型機。但有關核飛碟建造的直接證據卻來自澳大利亞。

1975年，澳大利亞人弗拉塞爾在其布里斯班家庭農場中發現了一些像蜂房一樣的金屬碎片。弗拉塞爾的農場附近就是當時英國和美國進行最秘密核試驗的基地。

雪梨商人迪克.史密斯將弗拉塞爾碎片拿到新南威爾斯大學檢驗。結果表明，碎片中含有一般飛機級材料中含有的物質。澳大利亞一本有關UFO的雜誌揭穿了這些碎片來自外星的謠言。

實際上，弗拉塞爾碎片與美國設計的核飛碟材料的橫截面非常相似。但目前已解密的文件只是核飛碟計劃的一部分。也許等到所有有關核飛碟計劃歷史的機密檔案全部解密才能揭開整個核飛碟計劃的全部真相，向世人告知這個飛行史上令人驚駭的冒險故事。

「透鏡再進運載裝置」直徑12米，可以在55萬米的宇宙空間進行6個星期的軌道飛行。機組成員4人，武器艙中裝載4個可以被發射、被分離，甚至可以在軌道上自行飛行的有翼核武器。這些有翼核武器被發射造成的加速度達8個地球重力(8g＇s)，因此核飛碟機身的設計強度一定要達到這個要求。美國空軍和原子委員會當時的確研究用核動力火箭把核飛碟送上55萬米的空間軌道，並且已在內華達試驗場試驗成功。

4名機組人員位於核飛碟中的一個楔形太空艙內。太空艙將飛碟分成前後兩部分，前面一部分是工作區，後面一部分是核彈藥存儲倉。4個多彈頭核武器就儲存在這裡。太空艙在一般情況下可以作為戰鬥控制中心，而在緊急情況下，機組人員可以啟動太空艙獨立的固體燃料火箭發動機返回地面。太空艙在降落地面時的最後階段將利用降落傘減速，就像正在建造的國際太空站中的X-38救生艙一樣。

飛碟降落的地點並不一定是在發射地點，接下來是利用巨大的高壓氦氣球將這個在不裝載機組人員、彈藥、燃料和其他設備的情況下，把重達8噸、直徑12米的飛碟運回發射地點。美國空軍1997年曾透露，美國在冷戰時期的確完成了利用氣球將7噸載荷升到5萬米高空的試驗。美國空軍發言人還承認進行過利用高空氣球升起秘密特異飛機進行空氣動力試驗。據稱，美國進行的高空氣球搭載秘密飛機的試驗也許正是目前仍未解開的不明飛行物UFO之謎的成因。

因為計劃尚未解密——估計在可預見的未來，也沒有解密的可能性。因此，本計劃的後續也無從知曉。

【關聯性】

可以看出，此類計劃美國一股腦推出3個，可見美國對於戰爭的渴望與恐懼。

「銀色臭蟲」計劃：垂直起降的碟形飛行器；

「派•威斯科特」計劃：可發射空對空飛彈的碟形飛行器；

「核飛碟」計劃：與前兩個常規動力不同，這個計劃是難度更高的計劃。

實際上，碟形飛行器的研究計劃都是絕密計劃，幾乎從未有主動解密的計劃。好在有憋不住的參與者時不常透露出一二，所以我們才能對這些仿佛是另一個世界的信息有所知曉。

而美國的核動力武器研究計劃，倒是有幾個早已經被傳出，比如：

「冥王星核引擎」計劃、

「T鷹」無人機

【影響】

實事求是地說，「銀色臭蟲」計劃是一個非常刺激武器研發計劃，如果它的成功，美國將直接進入科幻時代。同樣，在伊拉克的泥沼中，「銀色臭蟲」們不可能不出現。

鑒於X37B、X47B尚在不斷的失敗中苦苦尋求出路可以看出：「銀色臭蟲」計劃完全可能是沒有任何成果的追求，加之在與中俄的角逐中從未出場，所以「銀色臭蟲」實際的威懾力和影響力基本可以忽略不計。

月球是沒有生物的。相信整個宇宙不只只有我們人類肯定有外星人，我們地球人不孤單。解密檔案裡面有講外星人的，而且檔案解密都是爆料絕密文件絕不無假，主持人讀個資料都要戴手套。裡面證明了美國人的先進武器就是用外星人飛碟的殘骸慢慢研究出來的，當時這是美國的絕密檔案簡稱「銀色臭蟲」計劃。 所以跟外星人有關的殘骸都會被送到當時美國最強大的武器研究所，萊特基地的13號機庫。 美國總統當面證明我們地球人並不是孤單的，還把有錄起來的 （美國迎接歌的八音盒） 丟向外空。預計這個八音盒到達我們不知道彗星時要50萬年。

美國總統說，我們美國真心誠意的要與外星人做朋友，我們美國歡迎你們。

而且記者採訪時，兩位不願意公開姓名的高級美國軍官說了一句話：「外星人？比起它們我們的先進的裝備就是外星人。或許比它們更強。」

美國人為了不泄密。威脅看到飛碟的人不讓他們開口，這一威脅就是30~50年。美國這麼突然武器強盛的原因就在這。預計內個八音盒想達到外來朋友住的地方。可能會幾百億年、幾千億年。

【評論】

其實，美國人比德國人早十幾年就掌握了這項設計技術。正是基於這項技術，在二戰爆發初期，美國海軍也曾進行過圓形機翼飛機的研製與試驗。

不久，蘇聯也擁有了核武器，但美國人估計蘇聯還沒有能夠攜帶原子彈的遠程轟炸機。

美國的一些防務專家推測，蘇聯人很可能對德國人的飛碟技術進行了改進，以獲得能夠實施核攻擊的作戰平台。美國不甘其後，隨即召集當時世界上頂尖的科學家(包括納粹德國的火箭專家)做著與蘇聯人同樣的事情——研製核飛碟。美國空軍研製核飛碟同樣也要藉助德國人的研究成果。在此基礎上，對於美國來說，1949年世界上出現的最大「黑洞」不是在宇宙中，而是在白令海峽對面的蘇聯。

納粹的邪惡技術，是危害世界的禍種子，即便能夠提升人類的技術水平。本來應該慎重對待的納粹飛碟武器技術，美國卻如獲至寶，此時也毫無諸如「尊重智慧財產權」之類的覺悟，其與納粹沒有什麼本質區別的醜惡面目一覽無遺。

【相關研究】

但大多數美國人並不知道「鐵幕」後面發生了什麼事，正向當時的英國首相邱吉爾所說「那裡是謎中之謎」。

西方情報界少數人知道發生了什麼事：一個巨大的核爆炸蘑菇雲在蘇聯升起。

蘇聯軍隊第二次世界大戰最後幾天從納粹德國最先進的武器試驗中搜獲的研究資料已經使蘇聯繼美國之後的1949年8月29日變成了超級核大國。

美國情報界對蘇聯核武器試驗成功的消息大為驚慌，認為這必定會給美國帶來巨大的威脅。而缺乏搭載裝備的蘇聯必定會急於在這方面進行發展，其途徑之一就是對納粹德國的「碟形飛機」技術進行改進。

【代號說明】

「銀色臭蟲」是一個比較形象又俏皮的名字，「臭蟲 」的運動軌跡與飛碟有某種程度的近似——非常隨意，不受地球引力的擾亂，「銀色」是表明它的金屬飛行器性質。

「銀色臭蟲」計劃也譯作「銀蟲」計劃，而且「銀蟲」計劃的名字更加普及。

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