兩名新加坡地鐵員工去年遭地鐵列車撞死，地鐵公司SMRT涉違反9條安全條例而釀慘禍，被判歷來最高罰款40萬元（128萬令吉），法官斥責SMRT罪責大，安全嚴重疏漏。

淡濱尼地鐵站和巴西立地鐵站之間的軌道去年發生意外，兩名SMRT維修員被列車撞死。（檔案照）

小圖為莫哈默艾斯耶夫（上），納斯魯胡丁

去年3月22日，加入SMRT公司約兩個月的的維修員莫哈末艾斯耶夫（24歲）和納斯魯胡丁（26歲），在隨隊進入東西線地鐵巴西立站附近軌道檢查時，在距離月台約190公里處遭進站列車撞死。

SMRT首席技術長黃懋傑早前代表公司面對牴觸工作場所安全與衛生法令（WSHA）的罪狀，運營監控主管張偉傑（40歲）也在同一法令下被控，面對最高50萬元（160萬令吉）的罰款。SMRT前助理工程師林世興（47歲）則被控行為疏忽。

案情顯示，從林世興抵達現場，一直到帶領一行14人，包括兩名死者踏上事發軌道時，並未緊遵公司所定下的3C安全作業程序，進而違反9項條例，導致慘禍發生。

法官說，一般上，刑事罪行的刑罰視違法者的罪責和罪行的嚴重性而定，在此案SMRT罪責大，從上之下，安全方面層層出現嚴重疏漏。

法官斥責SMRT理應知道安全存有疏漏，即使不知，公司也有安全作業程序，可悲的是，這些程序卻沒被遵守，程序到底是否記錄在案也無人知曉。

不僅如此，員工似乎為貪圖方便，長期以來採用完全不同且不安全的作業程序，公司的安全程序沒有人知道，或完全不理會。

法官說，本案可造成的傷害很大，員工在列車行駛時在軌道步行，是十分危險的事。這次事件導致兩人喪命，以及SMRT過去的記錄，都是加重刑罰的因素。（人名譯音）

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