摘要：三流企業做產品，二流企業做品牌，一流企業做標準，隨著中國高鐵標準成為世界標準，中國高鐵獲得越來越多國家的認可，為「一路一帶」插上了翅膀，孟加拉國是受益者之一，中國和孟加拉國在鐵路項目方面達成新的合作，價值高達31億美元的鐵路合租項目正式簽訂。

中國31億美元訂單助孟加拉國再造大動脈

該項目在孟加拉國占據著非常重要的地位，全長將近170公里的路程，對於推動孟加拉國的國內經濟起非常重要的作用。當然，在一定程度上能夠有效的促進和聯通中國與孟加拉國的經濟往來，彰顯中國經濟實力在國際上的地位。

中國在近幾年的經濟發展中，尤其是一帶一路中絲綢之路經濟帶上的國家上，合作項目的展開對整個中國經濟來說有著非常重要的歷史意義，一方面是提升中國在國際中的地位，另一方面是以此來限制競爭對手，這不得不說到日本

在當今世界，能夠和中國高鐵媲美的國家只有日本，但是近幾年日本高鐵的競爭力減弱了不少，主要原因是中國對國際高鐵市場的占領。這讓日本感覺到異常苦惱，花錢不行，低利息別人孟加拉國不要，安倍有點束手無策的感覺。

孟加拉國總統一個問題，安倍尷尬不已

「得標準者得天下。」這句話揭示了標準舉足輕重的影響力。而在中國企業「走出去」的過程中，輸出「中國標準」一直都被視為最高追求。

如果看了上面中國高鐵成為世界標準你還不清晰中國為何能獲得此次訂單，那孟總統的一個問題，或許能給你答案

最近，高鐵又雙叒叕火了。9月5日，@京華時報在微博上發布了一段視頻，引發熱議。

一名瑞典人在國外視頻網站上發布的一段視頻引起軒然大波。他乘坐了時速為300km／h的京滬高鐵。路途中，他將一枚硬幣立在窗邊，在長達9分鐘的視頻里，列車飛速行駛，硬幣始終屹立不倒。這位老外立馬被中國高鐵圈粉，表示「愛死中國高鐵了！瑞典神馬時候才能擁有？？！！」

不過，日本人表示不服，畢竟日本是世界上第一個建設高鐵的國家。有日本網友在700系新幹線上進行了立硬幣試驗，結果卻悲劇了……

根本立不住好麼

他們嘗試了數次，也無法把硬幣立起來。就這樣，十分鐘過去了，只好放棄實驗，宣告失敗。

在會談之時，孟總統亦拿次調侃安倍：日本新幹線能讓硬幣立9分鐘不倒嗎？答案顯然是否定的，安倍當時也尷尬不已

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat37/node1284512

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