新電子召車服務MyCar進軍,GrabCar遇到新對手!

新電子召車服務MyCar進軍,GrabCar遇到新對手!

新電子召車服務MyCar進軍 GrabCar遇到新對手

(本報古晉26日訊)新電子召車服務「MyCar」正式進軍砂拉越市場,如今「GrabCar」將遇上新對手!

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MyCar電子召車服務是於今年2月開始運作,短短的5個月內就成功吸引全馬4萬名司機註冊,而註冊的乘客用戶多達60萬人。

據MyCar創辦人莫哈末諾亞披露,即便目前MyCar僅於古晉及美里運作,但砂拉越地區的活躍司機人數達500人,即古晉每天乘客量可高達200人次。

他是於昨晚在砂拉越區域推展晚宴中說道,目前全馬以吉隆坡的乘客量居冠,單單巴生區域每天乘客量高達1萬5000人次,再來則是沙巴及砂拉越分別排名第二及第三。

因此他相信,該電子召車服務在砂拉越具有巨大的發展潛能,接下來該公司將擴展服務範圍至詩巫、沐膠、泗里街、斯里阿曼及西連等地區。

不僅如此,該公司也成功與永旺購物廣場(AEON MALL)展開合作,即於購物廣場範圍設定特定的地點,方便司機載客。

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就在Uber電子召車服務公司宣布將與GrabCar公司合併之後,MyCar電子召車服務即隨之崛起,相信將對GrabCar的業績造成一定的影響。

但對用戶來說,這不免是一件好事,除了讓民眾有更多選擇之外,有關市場也將出現較競爭的價格,最終使用戶受惠。

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(本報古晉26日訊)新電子召車服務「MyCar」正式進軍砂拉越市場,如今「GrabCar」將遇上新對手!

MyCar電子召車服務是於今年2月開始運作,短短的5個月內就成功吸引全馬4萬名司機註冊,而註冊的乘客用戶多達60萬人。

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據MyCar創辦人莫哈末諾亞披露,即便目前MyCar僅於古晉及美里運作,但砂拉越地區的活躍司機人數達500人,即古晉每天乘客量可高達200人次。

他是於昨晚在砂拉越區域推展晚宴中說道,目前全馬以吉隆坡的乘客量居冠,單單巴生區域每天乘客量高達1萬5000人次,再來則是沙巴及砂拉越分別排名第二及第三。

因此他相信,該電子召車服務在砂拉越具有巨大的發展潛能,接下來該公司將擴展服務範圍至詩巫、沐膠、泗里街、斯里阿曼及西連等地區。

不僅如此,該公司也成功與永旺購物廣場(AEON MALL)展開合作,即於購物廣場範圍設定特定的地點,方便司機載客。

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但對用戶來說,這不免是一件好事,除了讓民眾有更多選擇之外,有關市場也將出現較競爭的價格,最終使用戶受惠。