混搭裸把風再起 PGO ALPHAMAX Naked 125試駕

無限爆發| 2018-02-13| 檢舉

將傳統流線造型的速可達加上越野車的寬把裸把設定,這種複合街車與速可達的概念,其實過往有許多車廠如此設計,不過實際量產的車款並不多。而 PGO 則是將這個概念轉為量產,以旗下目前旗艦 125 運動速可達 ALPHAMAX 做為基底,導入越野車寬把,並設計新的儀錶板與維持同樣高性能的油冷引擎組,高規格 LED 全車燈系是同級距競爭對手中目前唯一,怠速啟停系統更是省油好幫手,煞車拉桿還升級為可調整款式,可圈可點的改變讓 ALPHAMAX 成為全新的 ALPHAMAX Naked!

混搭裸把風再起 PGO ALPHAMAX Naked 125試駕

說起這種設計,PGO 其實早在 2008 年推出的 X-HOT 125 就是這種風格的始祖之一,不過不論是 X-HOT 或者是競爭對手的 BW』S 車系,都是比較偏向越野車款的造型,但是以傳統速可達的流線車體,加上裸露的龍頭,更早可追朔至大千 DCR 的改裝車上,也因此這種設計成為不少車友們喜愛的特色車款。獨一無二的風格樣式,加上 PGO 在 ALPHAMAX 上高規的 CBS 前後連動式碟煞系統、USB 車充埠,雙槍後懸吊系統等等,大容量平整置物箱依然方便又實用!

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本篇文章也將進行分章節介紹,有興趣者歡迎點選下列連結進行跳章。

一、外觀與功能

二、引擎與懸吊

三、試駕

四、結論

PGO 摩特動力 ALPHAMAX Naked 125 規格表

排氣量:124.8c.c.

引擎形式:四行程 SOHC單凸輪軸單缸四汽門油冷引擎

壓縮比:10.1 : 1

最大馬力:11.1ps/8250 rpm

最大扭力:1.05kgf-m/6500 rpm

變速方式:CVT無段變速系統,乾式離合器。

啟動方式:僅電啟動

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油箱容量:7.5L,使用 92以上無鉛汽油。

煞車系統:前單向三活塞浮動卡鉗,搭配 245mm 固定碟盤,CBS 連動煞車系統搭載。

     後對向雙活塞固定卡鉗,搭配 200mm 固定碟盤。

懸吊系統:前 33mm 潛望式正立前叉。

     後雙槍五段預載可調避震,下懸吊系統。

輪胎規格:前輪:110/70-12。

     後輪:120/70-12。

長度/寬度/高度/空重:1830mm/780mm/1080mm/123KG

電瓶型式:12V 免保養(免加水)電池 ( TTZ10S )。

一、外觀與功能

 

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左側

右側

車頭

車尾

PGO ALPHAMAX Naked 的 Naked 其實指的就是『街車』的英文,所以可以看到在龍頭方面,從原本的流線造型龍頭組,改為街車樣式的裸把設計,其中這個把手的寬度與角度又是越野車的寬把樣式,因此才會有著越野風格存在,其餘車身的線條維持 ALPHAMAX 樣式,但加入了碳纖維水轉印圖樣車殼點綴,並且使用消光軍綠色車色,無疑讓車輛更有質感!

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比例側面

比例正面

車輛大小與騎士比例比較,圖中騎士身高為 173cm / 70kg;與 ALPHAMAX 相同的車身設計,座高也是相同的 790mm,能讓 173cm 的騎士雙腳著地,但是因為把手的造型與角度改變,所以騎士的三角也稍稍跟著起了變化。

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車頭設計

裸把造型

車頭造型

碳纖水轉印

大燈組

方向燈組

車頭設計方面,ALPHAMAX Naked 的車頭設計走向混搭風格,以越野車的寬把加上原有的流線造型車頭,並且大量使用碳纖維水轉印車殼,讓車體看起來更有特色,另外車身的車頭燈組與方向燈組也都是 LED 燈款,不需要另外改裝,且發動時就會自動點亮,全時點燈增添安全性。

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大燈關閉

近燈

遠燈

大燈照射角度實際拍攝,亮度透過相機設定,調整至與最接近人眼現場觀看的亮度來做比較;燈型的表現依然是 ALPHAMAX Naked 的強項,遠燈點亮時近燈可保持恆亮的優勢,讓遠燈燈型表現優異,近燈則有大面積與高亮度照射,能夠應付大多數使用者需求。

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車身造型

碳纖維水轉印

ALPHAMAX Naked 的混搭風格雖然會不免讓人想起 X-HOT 125/150 或者 BW』S / BW』S X / BW』S R 等車款,但是其實與這些車款相比,這些車款大多都是偏向更越野風格的速可達,而 ALPHAMAX Naked 的混搭風格,更像 2007 年出現的 FIGHTER ZERO 150,不過 FIGHTER ZERO 也是非常少見且產量稀少,因此 ALPHAMAX Naked 將會成為這種車款之中最新的選擇!

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